Restauration moquette intérieure de T2

PACO a écrit:

Bonjour les amis, Je vous écris de l'Equateur en Amérique du Sud, je suis à la recherche d'anneaux renault 5 turbo 1 ... si quelqu'un peut me vendre, s'il vous plaît envoyer une photo à mon e-mail fransanchez@yahoo.com
Je cherche pour les 15 roues avant et roues arrière 16
Francisco

C'est quoi des anneaux de T1 ??????? Pour Audi je vois mais la je séche......

Bonsoir à toutes et à tous,

Suite et fin de la restauration de la partie arrière de la T2.

Mon fournisseur étant en rupture de stock de surjet et pendant le laps de temps du réapprovisionnement j'ai posé la moquette sur les parties latérales :
Côté gauche facile car il y a le support plastifié :
Côté droit plus délicat car absence de support et la moquette doit épouser les divers angles et sans pli.

Photos de la pose côté gauche en ayant en premier lieu collé la partie creuse tout en débordant d'environ 3 cm en périphérie de l'enfoncement.




Après avoir positionné le second morceau sur son support, je procède à l'encollage et la découpe de la sur épaisseur en périphérie de l'enfoncement :




Ensuite je découpe l'excédent de moquette lorsque la colle a fait sa prise (environ 2 heures à une température ambiante de 20°C).


Et voilà le résultat sur l'auto :


Pour la partie droite, j'ai utilisé l'ancien morceau et découpé la pièce plus large car il y a de nombreux recoins.
Je présente la pièce sur la partie haute, marque les découpes à effectuer et ensuite encolle cette même partie. Il faut être au moins deux personnes pour effectuer cette opération. Le morceau ne doit absolument pas bouger lors du marquage des découpes appuyées.






Ensuite même opération pour la partie basse. La découpe de la ventilation se fera à J+1 lorsque la colle et la moquette auront bien séché.


Le surjet étant arrivé, je procède à la découpe à l'aide des anciennes pièces du "capot boîte" et ensuite gaz chez papa pour la couture du surjet.


Découpe délicate de la partie cache tube de fuite (coupe obligatoire pour éviter le pli à l'encollage)


Le surjet sera collé directement sur l'aluminium. Aluminium qui a été au préalable poli au BELGUM alu.
Pose des 2 pièces :






Maintenant il reste à restaurer la plage arrière et la j'ai terriblement souffert : 7 heures de travail pour décoller l'ancienne moquette (à la pince universelle CM par CM) :






Une cartouche de colle fut nécessaire pour mener à bien cette opération délicate : commencer par les bords en débordant largement et encoller le dessus ensuite en appuyant fortement afin que la moquette prenne le pli. (assistance obligatoire de maintien avec scotch de carrossier de qualité) :




Trois heures après, je procède à la découpe de l’excédant de moquette : et voilà le résultat final


Le WE prochain, je vais m'attaquer au compartiment avant

A bientôt pour de prochaines aventures
Eric 73

Super travaille

salut Eric ,tu as fait un travail superbe ! ça a de la gueule !!!

MERCI MERCI.....

Beau travail......felicitations

chapeau bas pour ce travail meticuleux et avec un resultat au top

......j'ai la meme T2 que toi et l'intérieur dans le meme état, merci à toi de partager ton expérieur, bon courage pour la suite!

Bravo et félicitation pour : le rendu, la méticulosité et ... la patience !!!

bravo pour ce travail de qualité, merci de faire partager.

tres beau travail !

SUITE ET FIN


Après deux WE dont le pont du 11 novembre, l'auto est enfin terminée.
Le projet a nécessité :
- 200 heures de travail,
- 8 m2 de moquettes,
- 25 mètres de surjet avec deux bobines de fil très résistent,
- 10 cartouches de colle forte non néoprène
- la moitié d'un bidon d'un bidon de BELGOM ALU,*
- une bombe de nettoyant moteur à base de pétrole,
- 1 bombe de peinture noire,
- 300 ml de peinture blanche,
- 1 rouleau d'isolant thermique,
- un peu de visserie INOX,
- un filet de confinement animal de compagnie.

Place aux photos .........




















Et le fameux filet de confinement animal qui servira à maintenir les extincteurs derrières les sièges :


Et voilà le travail en plus l'auto sent le neuf..... comme si elle sortait de l'usine à DIEPPE.

A bientôt......
Eric (73)

Bravo.

Bravo Eric et félicitation pour ce sacré travail de rénovation . J'ai vu l'auto terminée, je peut vous dire que c'est exceptionnellement beau ! Ton auto sent et respire le neuf !

Merci d'avoir fait partagé cette rénovation d'intérieur .

Bon Dimanche

Guimichel

Bravo ,c'est exactement ce que j'avais fait sur la mienne à l'époque et rouge en plus,mais tu as apparemment fait la même erreur que moi,c'est à dire que tu as recouvert le dessous du siège passager ou ce trouve le N° de châssis,et pour ça maintenant tu es recalé au CT,A+JM

C'est magnifique...

Merci pour vos messages

JM5ATC a écrit:

Bravo ,c'est exactement ce que j'avais fait sur la mienne à l'époque et rouge en plus,mais tu as apparemment fait la même erreur que moi,c'est à dire que tu as recouvert le dessous du siège passager ou ce trouve le N° de châssis,et pour ça maintenant tu es recalé au CT,A+JM

Concernant ma T2, le n° de châssis est frappé entre la traverse et le début du plancher à l'endroit de la soudure par point. En plus JM, j'ai réussi à décoller l'ancienne moquette, ce qui me permettais de m'en servir de gabarit pour la nouvelle. Donc pas de soucis pour le prochain contrôle

Merci du conseil pour ceux qui veulent se lancer.
Pour mon AT COUPE, le contrôle technique m'avait envoyé un courrier pour régulariser ce défaut de frappe (défaut lors du précédent contrôle). Ce qui m'a permis d'économiser environ 60 Euros. J'ai beaucoup apprécié.
Le nécessaire fut fait et je n'ai pas eu de soucis.....

Suite au prochain post

Eric

Quelques clichés pris ce matin sous un soleil radieux :








Et la dernière.......


Bien amicalement....


UN MERCI PARTICULIER à GUIMICHEL

Eric

Salut, tout simplement magnifique travail! Chapeau l'artiste! C'est vraiment ton sur ton!

super très bon boulot, félicitation !!!!!!!

a quand j'en serais là, sa sera que tu bonheur, encore bravo

Très beau travail....il faudrait que j'en fasse autant, dis nous ta 5 n'aurait elle pas fait la une dans un hors série, mais si c'est celle là elle n'était peut etre pas encore à toi?

Salut Renaud

Tu as l’œil, c'était en effet le cas, elle a fait la une du magazine la voiture ancienne (dossier spécial 30 ans de la R5 TURBO). Quand l'article est sorti, je l'avais depuis 2 mois environ.

Merci à tous pour vos messages....

Eric73

......il était bien ficellé cet article, j'avais la mienne depuis peu et ça m'a conforté dans l'idée du pare choc TDC que j'ai commandé et qui est en peinture, encore bravo pour ton boulot et ta patience!