probleme electrique

salut a tous
alors j expose mes problemes je suis en train de finir la t2 j ai remonté la caisse et le moteur
il y a au moins 4 ans, et il y a des trucs que je me souviens plus
je n ai pas de voyant d huile,pas de temperature d eau,pas de ventilo moteur(branché en direct)
je ne sais plus quelle fil se branche sur la sonde de radiateur aucun et alimenté au courant
et au niveau tu tableau de bord en dessus du volant j ai des fils qui sont tous reunis a ume sorte d etoile
sa ce branche ou
moi et l eletricité ca fait 2
je mettrais des photos plus tard
merci d avance de votre aide

Salut oreca107

Je suis après remonter le tableau de bord et le faisceau je suis donc en plein dedans.
Pour tes fils qui sont réunis à une étoile c'est normal, cette étoile est fixée sur le plastique (cache sous tableau de bord)
Je te met une photo ou tu vois les fils, l'étoile est derrière fixée sur le cache.



Pour la sonde de radiateur je regarde.
A+

salut
merci pour la photo tu sais a quoi sert le relais noir en dessus du commodo...

Si cela peut t'aider:




Il y avait un sujet sur les faisceau electrique qu'un collègue allemand voulais que je lui traduise, mais je ne le rerouve plus sur le forum...si qq'un sait ou il est...






1 Feu de position, clignotant AVG


2 Feu de position, clignotant AVD


7 feu de code G


8 feu de code D


12 Alternateur


13 masse AVG


14 masse AVD


15 démarreur


16 batterie


17 ventilateur refroidissement


18 Bobine d'allumage


19


20 pompe lave glace


21 témoin pression d’huile


22 thermo contact radiateur refroidissement


24 témoin frein AVG


25 témoin frein AVD


26 moteur essuie glace avant


27


28 ventilation chauffage


29 bloc compteur


30 connexion 1 bloc compteur


31 connexion 2 bloc compteur


34 bouton de commande feu de détresse


35 bouton de commande dégivrage Lunette AR


37 bouton de commande vitre AVG


38 bouton de commande vitre AVD


40 contacteur de porte AVG


41 contacteur de porte AVD


44 boitier fusible


52 contacteur pédale de frein


53


54


56 allume cigare


57 alimentation auto radio


58 commodo essuie glace AV


59 commodo éclairage
(veilleuse code phare)


60 commodo clignoteurs


61 connexion plus continu


62 éclairage intérieur


64 frein à main


65 niveau d'essence


66 dégivrage lunette
AR


68


69


70 éclairage de plaque de police


72 connecteur feu de recul


74 relais clignoteur


75 bouton de commande ventilation


76 bouton de commande luminosité bloc compteur




78 moteur essuie glace hayon AR


79 pompe lave glace hayon AR


81 connecteur


89 feu anti brouillard


93 connecteur feu de position AVG


94 connecteur feu de position AVD


97 masse carrosserie


99 masse


100 masse tôle AV


112 relais vitre électrique


114 relais vitesse intervalle essuie glace AV


116 connecteur antibrouillard


123 montre


129 bouton de commande antibrouillard


142 connecteur


146 température circuit de refroidissement


164 Pompe essence principale


171 bouton de commande essuie glace AR


173 connecteur


187 relais impulsion injection


196


197


198 injecteur de démarrage à froid


214 relais antibrouillard


217 rétroviseur électrique


223 feu de recul


224 feu frein ARG


225 feu frein ARD


226 bouton de commande rétroviseur


227 connecteur


228 limitateur régime moteur


229 ventilateur évacuation chaleur moteur


230 module allumage


231 connecteur


232


234 connecteur


235 connecteur


236 connecteur


237


238 niveau essence haut


239 pompe essence G


240 pompe essence D


241 compresseur avertisseur sonore


244 bouton de commande lumières additionnelles


245 lumière additionnelle G


246 lumière additionnelle D


247 connexion lumière additionnelle G


248 connexion lumière additionnelle D


296 relais avertisseur sonore


301 thermo contact ventilateur évacuation chaleur moteur


302 relais pompe de gavage


325 connecteur montre





302 relais pompe de gavage


325 connecteur montre


455 relais vitesse intervalle essuie glace AR

es ce quelqu un pourrait me dire ou ce trouve le connecteur 81 celui
qui en relation avec la sonde et le ventilo moteur
merci a vous

je crois avoir reglé un probleme mais pas sur il faut que je remet de l essence pour voir....
quelqu un pourrait me dire comment est branché son ventilo et la sonde de radiateur d ou part les fils et la couleur le mieux serait ume petite photo car je ne trouve plus ces p............ de fils
mille merci d avance

Il me semble que les deux cables sur la sonde sont des masses coupées, lorsque la sonde arrive à température la continuité de la masse se fait et le ventilo qui est branché sur un + fonctionne à ce moment là

c quoi que tu apelles des masses coupées
mon gros probleme ces les fils je ne trouve plus du tout

le thermocontact du motoventilateur n'est rien d'autre qu'un interuupteur, sauf qu'il coupe la masse et non le +12 V par rapport au consommateur (moteur du ventilo):

+12V o-----------o (Motoventilateur) o-----------o (Thermocontact) o-------o Masse

Je serais toi, je mettrai un circuit alternatif à base de relais + fusible car le moteur tire pas mal. C'est simple à faire.

Pour ta question plus haut, le relais noir est le relais tachymétrique (relais au combien problématique sur cette auto).

Tu as une masse fil noir diam 5 carrosserie qui se connecte sur la sonde
Le plus est un cable noir diam 4 qui vient du neimann mais qui comporte une petite broche à connecter unifilaire et dont le bout final se connecte sur la double broche connectée au ventilo

un cable diam 2 noir aussi qui part de la sonde et arrive sur une double broche qui se connecte sur le ventilo


C'est une double broxhe comme celle sur la photo à chrisrs sous le N° 229

le trucs c que j ai plus c broche double....
je fais chercher ce soir pour voir....

merci les gars pour toute les infos je viens de faire le montage,je ferais tourné ce week end si je demarre maintenant les voisins vont pas etre content
dit Chrisrs225
es que tu peux me faire 1 photo de ton branchement de ta sonde de radiateur pour voir si le nienne est correct
je te remercie d avance

Tu ne peux pas te tromper sur le contacteur les deux cables qui y arrivent sont tous des masses lorsque lecontacteur sera chaus il fera continuité de la masse sur le ventilo

Citation :

Tu ne peux pas te tromper sur le contacteur les deux cables qui y arrivent sont tous des masses lorsque lecontacteur sera chaus il fera continuité de la masse sur le ventilo

es ce que ces fils arrivent au niveaux du phrare avant gauche car a ce niveau il reste ume masse et un plus apres conctat.....
ume autre petite question es ce que je peux mettre un autre conctateur de radiateur ou c est un specifique pour les t2

probleme resolu
un grand merci a tous pour votre aide
reste plus que la jauge a essence et temperature d eau

Jauage à essence que de la masse aussi, très souvent le fil du potentiomere dans la petite boite sur la jauge est recouverte de dépots ce qui ne permet plus au contact de se faire correctement

Content que tu aie trouvé tes cables ventilo

merci beaucoup du conseil je fais regarder ca de plus pres

la jauge plus la temperarute marche nickel
elle ventille
par contre elle ventille a combien chez les votre car la nienne elle ventille au dessus de 90 degres je dirai meme a 100 degres au niveau du tableau de bord
merci d avance de me dire pour les votre
a plus
dom

Normal ne pas s'affoler, c'est tellement précis notre instrumentation de bord

d accord je prendrais un appareil pour controlé ca que j ai au taf
merci de ta reponse

Normalement le tempe est gravée sur le contacteur

j ai oublié de regardé
tellement pressé de voir si ca marche

Pressé???

Elle a dormi combien de temps dans ton garage sacrilège mon ami

il y a des petites bombe de produits qui fonctionnent tres bien pour les contactes de la 5 TURBO