Resto / prepa de ma Super 5 GT Turbo AO

Super, une rubrique qui me plais bien !!

Alors, après la R5 turbo 2
Après la Golf 1 rabbit GTI 1800

Je me suis payé y'a plus d'un an (janvier 2009) une GT turbo Alain Oreille dans un piteux etat.

L'idée était évidement de la refaire !
Mais plus j'ai démonté, plus j'ai vu qu'elle était dans un sale état.

Alors je me suis dis, quite a la refaire, autant l'améliorer

Voila la photo lorsque je suis allé la chercher (sans les jantes de 16S)



















Elle a 150 000 bornes environ, toute d'origine mais avec du boulot comme vous pouvez le voir !

Vous en voulez plus ?

tu en es où là car j'ai pas suivi sur FA.

Ah bah je vais pas dire la fin comme ca :p
Mais ca avance

faut que je cherche alors pffffffffff

bonne resto mega.

au fait, tu sais combien il y en a eu des AO?

Environ 2000 d'après renault.

effectivement elle est pas belle dans cet etat la pauvre gt turbo !
mais bonne restauration a toi

Megabytes a écrit:

Environ 2000 d'après renault.

il doit plus en rester lourd maintenant.

Allez, voila un peu la suite :
le démontage !
Et......ca commence pas super bien



Et on démonte







Mais en enlevant une couche de silicone suspecte..... c'est le drame !! :eek:





Tout le silicone que j'ai enlevé !

Allez, la suite des réjouissances :

J'ai tombé les extensions AR, PC arrière, hayon, parbrise, feux AR, etc...



C'est officiel, je ne sais pas démonter un par brise xD
Bon, pas grave, il avais des impacts et donc je devais le changer mais bon...



Le hayon pour la poubelle...





La baie de par brise....





Un AR droit qui a été accidenté
Décidément, y'a du taff !!

encore encore.............

La suite du démontage
Le tout en image !



Y'en a du bordel dans une auto






Encore des points qui fachent :q








Elle a du vécu ! ca se vois






Pfiouuu......




Et je me suis dis.... j'en ai pas encore enlevé assez !!

démontage de la superbe ligne d'echappement (notez la qualité des soudures :non: )





Quelques durites en moins :






Console de chauffage en moins

Bonne continuation !!

Bon courage, parce que tu as du boulot
Ca c'est pour la rouille

j'adore le GTturbo monté en jantes tôle de 19 16S.
J'en ai eu un, il était équipé d'amortisseur de Carbon coupe et des prises d'air dans le PC avant.
Et donc je lui avais mise des jantes de 19 16S qui restaient le mieux avec l'esprit Coupe mais en 15" au lieu des 13" d'époque qui savonnaient à la moindre accélèration.

Bah les jantes de 16S, je les ai pas eu avec (il en voulais 500€ avec les pneus !!!! )

Mais je vais monter quelque chose de rare sur GTT : des BBS RM012

Ca donne ca :

Sortie du moulbif,
Il a fait un saut hors de la voiture !
Sisi



Et on tiiiiire !



J'avais modif mon élinguage, car sinon j'était un peu court !





Et un peu plus haut...



Et voila





La mauvaise petite surprise :
Un berceau fendu ! (mais bon, ca, ca se ressoude bien !)



La bonne surprise :
Un démarreur neuf



Et un compartiment moteur nickel !
Ca fait vide non ?

encore...

Allé Méga, mes nous d'autre photos, ont ne peux pas attendre

Alors la suite

démontage du réservoir + train arrière

on trouve de drôles de chose dans le réservoir



Et le réservoir en lui même a été réparé a la vas-vite.... :non:





Dessous c'est tout propre !












Puis j'ai démonté tout les clips plastique, viré les plaques d'insonorisant dans la caisse et commencé a déblacksoner (putain le boulot de fou que c'est )



(hééé on vois une autre titine derrière )









La caisse est prête pour le sablage

t'as pas une petite photo de la belle verte avec ses ATS.

Superbe méga, je sais pas ou tu en ai, mais plein de courage pour la suite

laurent42 a écrit:

t'as pas une petite photo de la belle verte avec ses ATS.

Evidement :p

lOlo a écrit:

Superbe méga, je sais pas ou tu en ai, mais plein de courage pour la suite

Oh, je suis loin de la fin
Mais merci !