CALER SON ALLUMEUR

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j'ai pas mieux , peu pas mieux faire

C est deja pas mal.....o)

Mets y un coup de marqueur blanc et là tu repèreras très facilement

tunaps a écrit:

Mets y un coup de marqueur blanc et là tu repèreras très facilement

rigole pas tutu ,moi j'ai mi de la peinture jaune (écrit métal)et on le voie mieux

garet t2 a écrit:

C est deja pas mal.....o)

tu en est ou de ton auto

Bas je rigolais pas c'était sérieux mon conseil, d'autant plus qu'une fois marqué tu ne démontes plus rien pour repèrer c'est visible en biais aprdessus la tole pare chaleur.

Bon j'avais pas non plus dis de mettre une marque au rouleau

un écrit métal 'cest comme un tube de pate a joint avec une bille au bout (sauf que ces de la peinture (les casseursens serve pour marquer les piéces qui te vendes)

Super
Merci beaucoup
Très clair

camboui76 a écrit:

garet t2 a écrit:

C est deja pas mal.....o)

tu en est ou de ton auto

Elle est fini de rodee, j ai une fuite d huile a repare et un reglage complet a faire quand j aurai trouve quelqu un qui me la mette vraiment au point. Pas trop de temps pour m en occupe car travaux dans la maison qui me prennent beaucoup de temps..........comme pas mal d entre nous

dépose la en normandie j'en prendrai soin

Si seuleument y avait pas autant de kms ca serait deja fait

garet t2 a écrit:

Si seuleument y avait pas autant de kms ca serait deja fait

y en a pas pour longtemps a monter une auto en normandie !

Pour voir le repère à la strobo, il faut enlever le pare chaleur non ?

Oui

Ou alors regarder par en dessous le parechaleur car je vois les dents du volants moteur...

que pensé vous de cette lampe les amis ? http://www.monancienne.com/zoom.asp?code0_ref=ANC&produit_ref=UO20000&langue=FR

Oui Dorian elle est bonne pour régler la T2,A+JM

Merci JM pour l'info

je repense a ça, le calage de l'allumage avec le kit 185 ce sont les mêmes valeurs que l'origine ?
merci d'avance

oui le kit 185 Cv n est rien d autre qu un moteur d origine essoré a fond

tu parles d un kit c est une cale de 2mm sous la wastegate

avec ce réglage il vaut mieux y aller doucement avec l avance

oui effectivement c'est la petite bride de 2mm sous la wastegate, le fameux kit 185 qui doit donné les 160cv d'origine de l'auto
comment ca y aller doucement ? en gros il faut qu'il soit pile poil comme les données d 'origine ?