Corrosion

Salut à tous!
Vos R5 sont toutes plus belles les unes que les autres. Mais pour ceux qui comme moi se laisseraient un jour tentés par l'aventure, se posent de sérieuses interrogations sur la qualité structurelle du joujou. Mon unique expérience en matière de R5 (TL ) d'il y a 20 ans me laisse le souvenir d'une carosserie se transformant petit à petit en dentelle de Calais, notamment au niveau des ailes arrières et du plancher (jusqu'à voir la route à travers ).
Peux t-on sérieusement espérer trouver aujourd'hui une R5 turbo qui ne soit pas bouffée par la rouille, y compris au niveau du chassis. Et si oui, quelles sont les parties à vérifier, c'est à dire celles les plus touchées par la corrosion ?

Il y a de tout....

mais la plus part sont en relatif bon etat, car leurs proprio les entretiennent un peu plus qu'une GTL....

Les planchers sont les plus exposés....

Il en existe en dentelles comme tu dis...

un exemple:



Voici le lien:

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet376982.htm

l'Oasis, c'est fatal !
Ah, c'est sur que renault à la grande époque l si le moteur ne lachait pas c'était la carosserie.

J'aimerai bien savoir où elle en est celle là!

C'est grace à Olivier et Méga et leurs post sur ce forum que j'ai décidé de franchir le pas, et je le regrette pas!

moi la mienne est tres saine !!!

captainkuru a écrit:

J'aimerai bien savoir où elle en est celle là!

C'est grace à Olivier et Méga et leurs post sur ce forum que j'ai décidé de franchir le pas, et je le regrette pas!

Stand by depuis plus d'un an.

olivier.a a écrit:

captainkuru a écrit:

J'aimerai bien savoir où elle en est celle là!

C'est grace à Olivier et Méga et leurs post sur ce forum que j'ai décidé de franchir le pas, et je le regrette pas!

Stand by depuis plus d'un an.

et est ce que tu vas continuer cette restauration ?

Si le contrôle technique n'est pas encore trop exigeant avec la rouille, plusieurs pièces du véhicules touchées par une corrosion perforante entraînent une contre visite : triangles, bras et tirants de suspension, ressorts, barres de torsion et stabilisatrices, fixation des portes, haillon et capot...

Stand by depuis un an? Ah zut, j'espère que tu vas pouvoir t'y remettre Olivier.

willyam a écrit:

olivier.a a écrit:

captainkuru a écrit:

J'aimerai bien savoir où elle en est celle là!

C'est grace à Olivier et Méga et leurs post sur ce forum que j'ai décidé de franchir le pas, et je le regrette pas!

Stand by depuis plus d'un an.

et est ce que tu vas continuer cette restauration ?

Oui ,un jour..... ,mais quand.

olivier.a a écrit:

willyam a écrit:

olivier.a a écrit:

captainkuru a écrit:

J'aimerai bien savoir où elle en est celle là!

C'est grace à Olivier et Méga et leurs post sur ce forum que j'ai décidé de franchir le pas, et je le regrette pas!

Stand by depuis plus d'un an.

et est ce que tu vas continuer cette restauration ?

Oui ,un jour..... ,mais quand.

deja si elle est a l abri et dans un garage sain tu as de la marge pour t y remettre !

Oui au moins t'as une 5 Turbo et ça c'est vraiment génial!

N'hésite pas à demander si on peut t'aider!