Pompe à essence

Bonsoir à tous,

J'ai démonté les jauges à essence ainsi que les pompes à essence immergé dans les résevoirs .

A première vue rien de facheux , mais je souhaite remplacer les pompes à essences par des neuves ( immobiliation 20 ans )

Ma question deux choix possible d'après ce que j'ai pu voir les pompes origines, ou des pompes au débit '??? que choisir

Pour ce qui est du prix, suis je gagnant de les prendre chez Garat ou chez Renault .

Je mettrai prochainement des photos de ma restauration


merci d'avance

John

les pompes de gavage de série suffiront amplement même avec une préparation musclée

Si immobilisation de 20 ans ,tu dois avoir 2cm de "goudron" dans le fond des reservoirs a vérifier avant le remontage.
Pour ce qui est des pompes aucun soucis pour le débit a moins que tu ne montes un réacteur de boeing 747....
Tu peux également simplifié le montage avec une seule pompe exterieure.Ca supprime un peu de tuyauterie et ca limite les risques de panne.En plus ca coute moins cher. C'est ce que j'ai fait et sans regrets...

merci de ces réponses je vais vérifier les réservoirs.

je souhaitais rester le plus proche du montage d'origine, mais je ne suis pas contre toutes les modifications qui fiabilise la mécanique .

Pour ce qui est de l'achat Renault ou Garat ? ou encore Mecaparts ????

A +

garat cher mais de tres bonne qualité

3 S développement, tres bien, je crois avoir lu que c'est lui qui les fabrique pour Garat????
Pour moi, une seule pompe extérieure , pas cher , fiable, facilement réparable sans vider les réservoirs,etc etc.....Et proche du montage des dernieres T2 !!

Attention si tu ne changes que les pompes car c'est de l'adaptation que vends garat.
Donc systeme a modifier.

D'apres ce que j'ai lu, les pompes serait les meme sur Megane DCI ou Master DCI je sais plus

J ai achete les miennes chez FERRY
Elles sont arrivees dans des jolies boites VAG
j essaierrais de mettre les ref demain

tout le monde n a pas tes moyens vieux riche va

C'est vrai moi j'ai acheté les pompes sans le support et je me suis fait c...r car ce n'était pas celle qui allait sur mon support.
Donc il a fallu tout adapter.

c est vrai que 3 s est tres bien aussi et en plus il est ouvert au dialogue

godunsky a écrit:

c est vrai que 3 s est tres bien aussi et en plus il est ouvert au dialogue

les réponses sont variées, mais c'est super de voir l'impact d'un forum pour une restauration cela permet de prendre les meilleures décisions.

A+

tu a vu ca

Moi je te conseille de les acheter complètes si tu as l'argent.

Le support et la pompe doivent etre bien chez 3s.

vi vi godunski moi y a vue tout seul ..........

salut, juste pour vous dire que le corps de la pompe est a gardé, moi je les sables, et la pompe elle meme se trouve a très bon prix chez vw, pompe de polo ou je ne sais plus, moi j'avais acheté un stock a un pote ancien coureur 5t, c'est lu qui m'a dis qu'il avait acheté sa chez vw, si quelqu'un est interressé, dites le, je vous dirait de quel voiture il s'agit, c'est le moins chere.

A+ tdc

Bah oui dis nous d'ou ca viens !