[63] Mon GTT Alpine ie !

Moyeu porte poulie usine avec 25 mm de plus :



Et en place avec la courroie :



Et les coupelles de puis de bougies, les poussoirs / tiges de r5 turbo ainsi qu'un aac de r5 turbo retaille a definire le profil et un de r5 alpine atmo raccourci et en cour de baguage du palier plus petit :

Quelle talent

la turbine 63 a écrit:

Moyeu porte poulie usine avec 25 mm de plus :



Et en place avec la courroie :



Et les coupelles de puis de bougies, les poussoirs / tiges de r5 turbo ainsi qu'un aac de r5 turbo retaille a definire le profil et un de r5 alpine atmo raccourci et en cour de baguage du palier plus petit :

En espèrant un bon résultat.....................

que de belle piéces

ouaip avec un aac de R5T qui a un profil tres sympa apres controle .....

Je v refaire sa ce week end, pour verifie 2/3 trucs !

En nettoyant le bout de l'aac on aperçoit ACC ou ACG 6,10 4 97 et 107° .

J'ai refai la platine proto du support alternateur :



En place :









C tout pour le momment !

Le 4 en 1 inox fini :







Et montage a blanc en place :





Ouff !

Du travail de fou.Bravo

il est beau rien a redire et ton passivant est super

beau collecteur

Merci.

Mise en place des retours d'huile culasse :



Realisation du piquage sur le carter d'huile pour le retour :



Et une fois les durites fini :

Salut.
Je découvre ton travail,tu as fait une trés belle voiture,
mais tu l'as fait évoluer avec de trés bonnes solutions.
Chapeau bas et bonne continuation.

beau boulot

c'est beau le montage avec tes durites et raccords

en effet !tu me donnerai la marque et le type de ton passivant ?

et tu prevoit quoi comme turbo ?

Je te fil sa en mp !

Et pour le turbo c'est mon hybride T25/T3 avec roue adm de t28 en 46.5/60 pour le momment.

salut et magnifique la gt turbo jolie travail

Ca avance bien, ça devrait démarrer d'ici peu

Moteur referme :





Moteur en place :



Modif circuit d'huile :



Realisation des durites de sural :



Et pret a demarre :



Reste a regarde la carto.

Salut.
Tu as fait un trés belle assemblage,un beau moteur.
La seule petite chose,c'est le filtre à ras du turbo.
Passe plutot à une écope de groupe A avec une boite à air de R21,
tu auras de l'air frais,pris dans le bas de baie de pare-brise.
Bonne continuation.

c'est beau

Merci.

Pour les tubes du retour d'huile c du fait maison en acier cintre, avec un dach a souder pour repartir en durite/raccort aviation.