Mise a l'air Régulateur pression de commande

j'ai une régulateur de pression de commande modifié , un peu comme celui que vends un célèbre membre actif sur ce forum

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290351828883

question, sur la photo, a quoi sert le trou de mise a l'air de droite ?

question 2: la pastille cuivre qui ferme la vis de réglage est manquante, cela ne met il pas le piquage supérieur du régulateur a l'air libre ? -> prise d'air ?

ps, désolé , je sèche un peu la ....

Salut,
Pour la premiere quéstion je ne sais pas .
Mais pour la deuxieme, il y a un joint entre les deux parties.

oki, un joint mais regarde au millieu de la BTR, c'est un trou et si tu soufffle dans le tube du piquage haut, tu sens bien l'air passer en dessous du boitier.
j'essaye de comprendre; j'ai un montage Ferry 250cv, un boitier regul modifié et toute les peines du monde a avoir un ralenti qui tienne moins de 1500 tr/mn. Je ne vois que la pour la prise d'air

ps: pour ton plateau sonde, effectivement, j'ai le meme et il a un joint torique comme a l'origine, mais on doit faire attention de ne pas trop serrer le serflex pour ne pas casse cette portée fragilisée par l'usinage du 3eme cone. le tiens est réparable en micro soudure.

J'avais demandé a férry mais il était pas intéréssé a m'aider pour le plateau sonde ce qui fait que le joint torique est dur a placer pour ne pas avoir de prise d'air.

ma solution, elle vaut ce quelle vaut. une tube du parfait diamètre de l'entrée du cône, en petite soudure, tu récupère un appuis pour le serrage de la goulotte.

ps: tu as un modèle de triple cône pour refaire un exemplaire ;-)

Ok merci beaucoup Archy.
Oui c'est un cone a trois pentes.
J'avais demander sur le forum mais il n'y avait personne qui avait l'air de connaitre ce genre de plateau sonde.
Du coup si il se vends pas je vais peu etre le garder et le monter