le prix du reve !!!

willyam a écrit:

effectivement le garage n est pas tres adequate !!

on fait avec les moyens du bord mais attention quand tu verra le "VRAI" garage 300m3 pont élévateur, compresseur 500litre, outillage pneumatique et tout ce qu'il faut pour faire du bon boulot !!! mais il faut attendre encor bien 6 mois on ale permis de construire. le hangar est la en pieces détaché ya plus qu'a !!!!

Faut construir le garage avant de reconstruir l'auto...

Bon courage

génial

jo1063_971 a écrit:

willyam a écrit:

effectivement le garage n est pas tres adequate !!

on fait avec les moyens du bord mais attention quand tu verra le "VRAI" garage 300m3 pont élévateur, compresseur 500litre, outillage pneumatique et tout ce qu'il faut pour faire du bon boulot !!! mais il faut attendre encor bien 6 mois on ale permis de construire. le hangar est la en pieces détaché ya plus qu'a !!!!

oh oui !! on veut voir !!!!

j'ai trouvé des pistons wosner sur ebay a 640€ vous en pensez quoi?

http://pieces-auto.shop.ebay.fr/i.html?_from=R40&_trksid=p4712.m570.l1312&_nkw=r5+turbo&_sacat=135232&LH_TitleDesc=0

car tout ce que je trouve d'autres me parrais bien plus chère! ceux qui sont en forgé avec grosse prépa vous avez pris quoi? ou? et a combien?

merci

Sinon, vous avez ça ...

http://cgi.ebay.fr/Couvre-volant-Renault-5-R5-GT-Turbo-R-11-/400170957408?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5d2c0c3a60

galinette310 a écrit:

Sinon, vous avez ça ...

http://cgi.ebay.fr/Couvre-volant-Renault-5-R5-GT-Turbo-R-11-/400170957408?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5d2c0c3a60

c'est un rapport qualité /prix tres correct.

fissure a écrit:

c'est un rapport qualité /prix tres correct.

pour les pistons ou le couvre volant??? lol

tu me conseil de prendre? car je veut un moteur capable de supporter environ 250cv voir un peu plus

les pistons d'origine vont trés bien aussi (bon pas 350cv sous 1.8 bars de préssion de turbal)

camboui76 a écrit:

les pistons d'origine vont trés bien aussi (bon pas 350cv sous 1.8 bars de préssion de turbal)

faut il encore qu'ils soient a la bonne cote.

fissure a écrit:

camboui76 a écrit:

les pistons d'origine vont trés bien aussi (bon pas 350cv sous 1.8 bars de préssion de turbal)

faut il encore qu'ils soient a la bonne cote.

exacte je passe en 77!

petite foto rapide d'un ensemble de pièce !!! j'ai voulu metre les triangle sur rotules et les barres(made in JM) mais après sa revenais a faire rentrer la voiture dans le salon et a la remonter entièrement !!!

ps désolé pour la taille de l'image c'est pris avec mon portable puis converti 2 fois

joli

il serait peut etre temps de se concenter sur la voiture quand meme

oui oui oui je sais mais .....

il a deja la r5 alpine turbo a finir ! il faut remonter le moteur dedans

et également finir le proto 4cv !!! peinture, intérieur, et moteur!

sa me démange de démonter le 5T mais sinon trop de dispertion et les 2 autres ne vont jamais etre finie!!!! donc un temps pour chaque chose!

Beau matos

jo1063_971 a écrit:

oui oui oui je sais mais .....

il a deja la r5 alpine turbo a finir ! il faut remonter le moteur dedans

et également finir le proto 4cv !!! peinture, intérieur, et moteur!

sa me démange de démonter le 5T mais sinon trop de dispertion et les 2 autres ne vont jamais etre finie!!!! donc un temps pour chaque chose!

tu as raison c'est le meilleur moyne pour ne pas faire de betises et ne rien perdre mais il est vrai que ca doit te demanger au vu des pièces que tu achetes, moi je ne pourrais resister

Éxact, une a la fois, ma r5 turbo les deux dernier hiver et cet hiver sur ma 5 alpine.
Mais ma r5 turbo va avoir droit a quelques pieces sympa quand meme, je peus pas résister lorsque je la vois toute seule sous sa housse dans le garage.

Jolis étriers de frein.............

Joel de Plaisir a écrit:

Jolis étriers de frein.............

n'est ce pas !

J'espere que tu en as 4

non capitaine j'ai que 2 pour l'instant mais j'aime bien tes wilwood but i not speak english verry well!

a moins que tu fasse une commande groupé pour le sinteressé et que nous te faison un mandat?

en tout acs si tu fait sa oui oui je prend 4 etrier et je suis sur que certains serons très interessés!!!

Suis également interessé par des "gros" freins, pour ma resto...

Effectivement, si plusieurs personnes sont interessé et que le Captain accepte de s'en occuper, ca peut être bien....

Brisochris

Je suis pas contre, en tout cas le fournisseur aux étas-unis est sympatiques mais moi c'est tout du sur mesure, je crois pas que les fléxible d'origine se monteront dessus sont modifs.
L'étriers de frein est en 1/8 27 NPT a l'entrée, je ne sais pas d'origine...