Quéstion sur débimetre d'air "férry 250cv"

Salut tous le monde,

Alors en attendant que TERRAMORSI mette la suite de l'article, moi je vous conseillerais plutôt d'acheter le bouquin, qui est une vrai mine d'information. Vous pouver l'acheter ici :

http://www.amazon.fr/Pr%C3%A9paration-moteurs-Patrick-Michel/dp/2726880371/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1234602547&sr=1-1

Tous y est, prépa culasse, injection, turbo etc...

il vaut vraiment sont prix, à avoir dans sa bibliothèque

et bonne

C'est vrai que c'est un truc de fou ce livre

j ai pas oublier de mettre les photos mais j y arrive pas, j ai scanner deux trois page sympa et ca marche pas,je vais reessayer,sinon pour les amoureux de la mecanique,acheter le c est un regal et c est la ou tu te rend compte que la prepa moteur et ben c est un vrai metier ,et que gagner des chevaux ben c est pas si simple que ca,il y a deux ou trois explication par contre, ou il font des calculs savant du style pour calculer la taille ,la forme et les diametres d un echappement ideal, et la j espere que vous avez LE BAC + 30 parce que moi j ai abandonner

Pareil, il y a 2, 3 trucs sur lesquels je buche depuis un moment :gné:
Le calcul pour des carbus idéals fait un peu peur aussi ... des 48 sur un 5 Alpine ... j'ai du oublier une virgule

alors le truc des carbus ,c'est du flan.
des webers doubles corps reglés au banc ,j'en ai fait des dizaines et y'a pas de regles
c le banc et la sonde lambda les juges.
on a meme mit dans l'urgence des 48 sur une visa milles pistes et ben ça marchait tres bien ,et coupleux en plus...........

comme le dit teramorsi,c'est le coup de l'accoustique et accords d'echappement qui fait mal au crane

desole mais j arrive pas a mettre ces p.... de pages scanner,dommage y avait une photo de culbu et poussoir preparer facon gruyere pour moteur qui prend 10 500 tr et tige de culbu en carbonne:affraid:

envoi les moi par mail si tu veux

salut j'ai lu en partie ce livre (j'aurais du le piquer à mon patron) il est terrible.
perso l'accoustique c'est ce qui me plaît le plus la dedans.
je ne me dis pas un roi mais je pense avoir plutôt bien compris, c'est plus sur le jeu d'ouverture et fermeture de soupape que j'ai du mal.

je vais essayer de t envoyer ca mon yanpol parce que moi j abandonne

J'ai reçu les docs...,mais c'est trop petit...et si tu agrandis,c'est flou



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j essayerai de te les renvoyer ce week end ,desole

salut a tous de viens juste de recevoir une avec un pal taux modifier conne élargie et mon doseur débit 150mnl ::je ma tender a un peux plus on verra o montage

Effectivement on voit bien la différence vu du dessus.

[quote="capitainecaverne"]Ok super! On verra bien.
Tu vois ce que je te disais, vu la forme du cone, il ne peut plus rester de matiere en haut, le pente en trop forte.

bonsoir a tous j’ai besoin de renseignement sur le meme sur la vue du dessue,  un doseur que j’ai acheter a jean marc, Albert (keos racing)..il me la vendue pour un vrais préparer pour Renault sport monté sur la voiture d'un pilote qui s appel mathon moi je ne le conais pas ,il débite 150mnl et sur tout il a le conne tous rectifier de bien 3 ou 4 mn épaisseur ;dont bien plus gros que celui que jais origine ,mes je sui pas satis-fer du débit ...car stepf 3s me dit que lui il les modifie entre 170mnl et 180 mnl sans problème et sans modifier la rectification du conne il le laisse tel que , alors la que faire un doseur modifier ya quelque année ,on peut le remodifier pour plus de débit ou ces quoi, ou il et figer a 150mnl la je sais pas...et 180 mnl proposer par stef3s rajoute vraiment quelque chevaux en plus ....la je nage un peut ...le boss mécano de it5 peut t'il m' éclairer merci

[quote="capitainecaverne"]Ok super! On verra bien.
Tu vois ce que je te disais, vu la forme du cone, il ne peut plus rester de matiere en haut, le pente en trop forte.

bonsoir a tous j’ai besoin de renseignement sur le meme sur la vue du dessue,  un doseur que j’ai acheter a jean marc, Albert (keos racing)..il me la vendue pour un vrais préparer pour Renault sport monté sur la voiture d'un pilote qui s appel mathon moi je ne le conais pas ,il débite 150mnl et sur tout il a le conne tous rectifier de bien 3 ou 4 mn épaisseur ;dont bien plus gros que celui que jais origine ,mes je sui pas satis-fer du débit ...car stepf 3s me dit que lui il les modifie entre 170mnl et 180 mnl sans problème et sans modifier la rectification du conne il le laisse tel que , alors la que faire un doseur modifier ya quelque année ,on peut le remodifier pour plus de débit ou ces qui, ou il et figer a 150mnl la je sais pas...et 180 mnl proposer par stef3s rajoute vraiment quelque chevaux en plus ....la je nage un peut ...le boss mécano du forum peut t'il m' éclairer merci

le débit de ton doseur doit suivre ta preparation moteur (modif moteur,type de turbo et pression de sural)
le conne modifier "façon ferry "ou autre servait a éviter les perturbations d'air dans le plateau sonde
pour ceux montage il faut un régulateur de contre pression constant (poire tdc ou autre )
si tu a besoin d'aide hesite pas

camboui76 a écrit:

le débit de ton doseur doit suivre ta preparation moteur (modif moteur,type de turbo et pression de sural)
le conne modifier "façon ferry "ou autre  servait a éviter les perturbations d'air dans le plateau sonde
pour ceux montage il faut un régulateur de contre pression constant (poire tdc ou autre )
si tu a besoin d'aide hesite pas  

ok merci camboui,je savais pas pour la poire ou autre.je vais voire ci stef 3sd vend sa;mes on peut le remodifier il crache 150mnl..et je voudrais 170mnl( et pour la modif je suis en cour, ces dur car tous les spécialiste ne dise pas du toue la mémé chose pas évident a traduire ..mes pour le moment jais fait mettre une roue en 48 pour le turbo,step 3sd a ma culasse il la prépare mer je saie pas se qui'l lui fait il ma parler de modif sur les bosselage a voir quand il me la renvoie,vilebrequin CEVENNES / TOUR DE CORSE.
..jatend acc de stef3sd il en a fait fabriquer 7 de maxi 5 ya na 1 pour moi mes toujours pas reçue ,je les u o tel il ma dit dans 4 ou 5 jour ,,le reste classic collecteur 4x1 de garat (boite 6 vitesse elle et cher didier concept )pipi avec injecteur tour de corse visser ,allumeur tour de corse magnetti ..ces a peut prêt la direction de mon moteur et je reste dans le flou il faut voir au remontage...toujour en 1397