turbo

y avait t il une difference entre un turbo de serie et un cevenne et comment le verifier si il y en a une:?:
est ce que quelqu un a des carecteristiques precis:?:

Je dois avoir les données de GTS quelque part

un cevennes c est un turbo de serie , pas de probleme j usqua 220 CV
et montage du papillon avant turbo donc serie obligatoire.
tout du moin avec la butée graphitée


un maxi gr4 c est un trim de 50 a 55 suivant la prepa et un AR de 0.48 en turbine 220 a 300CV
la roue compresseur fait 2 a 4 mm de plus au diametre d entrée en general( pour repére )
et montage du papillon apres turbo

et apres ce sont des t3/4 hybrides fait sur mesure,mais la c est devenu obsoléte avec l arrivée des paliers roulements
le plus gros probleme sur ces moulins a vent est de les mettres en mouvements,une fois lancée c est bon enfin presque

je pensais bien que le turbo des cévennes était d'origine (équilibré finement quand même).

mais comme j'était pas certain, j'ai préféré

merci les gars en fait je pose cette question car je voudrais savoir exactement ce que j ai comme turbo

une photo du carter central avec les cotes et je te dis !!!!!!!!!!!

tu veux parler de la partie central ou il y a les bagues ou du carter adm franki:?:

moi je sais...
c'est turbo compresseur