trop top!

aujourd'hui, je sors la 5 du garage pour voir si tout vas bien après remontage, et la que vois je?
la vrai 5 turbo a Saby, la meme imat d'époque, la vraie déco, 19ans de garage, sur ma route d'essai... donc je pars après avec la 19td et finallement, je fais connaiscance avec le mécano a Saby, trop sympa, et donc va venir avec au mois d'aout... magnifique tdc monté cevenne pour les recos :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime:

Et allez encore un truc raté au mois d'août

Elle à l'air superbe cette turbo

ouah! trop de chance, vivement le mois d'août.
Moi je n'ai pas de mariage

C'est des photos prise à Londres ???????????

Y'a un brouillard mais c'est vrai qu'elle à l'air chouette;!

Va jouer au loto tu as autant de chance de gagner que ce qui t'est arrivé !!

ouiai! une cevenne qui rencontre une tdc, meme a l'époque sa dois s'etre fait rare!!!
desolé pour les tof mais j'avais que mon portable

franki mp ma poule

822 a écrit:

C'est des photos prise à Londres ???????????

A Bergue je crois

Trop de bol tdc

j'avai rencontré Bruno Saby aux Trièves cette année, il était désireux de remettre en route la New Man qu'il a conservé...

Son mécano doit etre au courant du projet... si quelqu'un a des news !?

c'est celle la, immat 6480vm38 page 88 89 91 99 134 135 de notre bible!

j'ai oublié ils veulent faire la trieves istorique dans 10jours avec. Comme j'habite a mens et donc c'est chez moi je vais essayer de m'y inscrire meme si s'est un peus tard... vera bien

cette voiture sort de restauration!!

pas tellement! elle est plutot question mecanique et carrosserie...

ok c'est une bonne nouvelle j'espere qu'ils vont participer à quelques épreuves historique dans le futur ... Ragnotti et Serpaggi et toute la tribue de Porsches peuvent déjà trembler ca promet d'ici quelques temps

Une configuration Gr 4 est elle déjà accepter en VH

guix a écrit:

Une configuration Gr 4 est elle déjà accepter en VH

Oui mais avec ce qu'il y avait d'homologué avant le 31/12/81. Donc en gros la 200 ch.

Ouuw alors ca risque bien d'etre ces chipie Berlinette qui risquent de faire trembler nos pauvre 5T en VH

Il faudrait que la FFSA sache qu'il y eu un patrimoine rallystique apres les années 70

Quand je voit dans les autres pays ce qui se fait on a encore des progres en la matiere on n'est plus au temps des GRB qui se battaient à la seconde
Au prix quel coute les proprios rouleront comme ils l'entendent :volan:

Oui les Berlinette et les Porsche ont encore de beaux jours devant elles.
En France la fédé limite pour ne pas voir arriver les anciennes GR F et toutes les dérives comme on commence à voir avec les Porsche.

non je pense que c est une question de generation, quant des personnes de notres generations prendron le pouvoir a la fede,les jeunes chasse toujours les vieux depuis la nuit des temps.
mais il faut aussi que les jeunes se bougent un peu le cul pour que les choses change.

Il n'y a qu a voir le nombre d inscrit sur la sortie de Jean Paul et Francois ,pour comprendre que le malaise est de notre faute uniquement


ne vous laissez pas lobotomiser par une pensée unique ,de connard qui siege a divers parlement francais ou a l europe

vive la france libre :padr: l avenir est a nous pas au autre


il y aura alors une prise de consience sur ces voitures,comme ceux d avant on revaient sur les berlinettes ,stratos,4 CV etc

enfin j espere pour nos enfants

FRANKI PRESIDENT!!! FRANKI PRESDIDENT!!!!

Si sa c'est pas un coup de bolle TDC .