RENAULT 5 ALPINE TURBO ( TURBO 2 KIT )

nico8221 a écrit:

Tu as une prise d'air en conséquence pour l'échangeur air-air .

Le capot est canalisé, l'air entre en dedans du capot et arrive à l'interéchangeur. Au-dessous de l'interéchangeur il y a un ventilateur SPAL.

Merci beaucoup par vos commentaires.

a ce tarif la ce mais plus de la resto mes de la production meme renault ferai pas mieux moialpine tu est un dieu:farao: . super travail je sui passionné de ces voiture et la la detaille je sui sur le cul bravo encore pour ton travail et de belle promenade avec ton jolie carosse

A parce-que tu compte rouler avec .
Moi, je la mettrai derrière une vitre .

merci pour ta réponse MOIALPINE .

Bonjour et bravo pour ta réalisation mioalpine, moi qui suis maniac
ton montage est tip top? tout passe bien là ou il faut
et l'état des pièces nikel. A+ TURBOMECA

buenas noche
como esta y como funciona tu coche
se queda bien en la carretera
como tiene muncho mas caballos ahora

trés trés beau boulot

félicitation:cheers:

mimi du 33 a écrit:

buenas noche
como esta y como funciona tu coche
se queda bien en la carretera
como tiene muncho mas caballos ahora

El comportamiento del coche es excelente, las suspensiones son muy estables, el motor tiene un kit de 200cv, el problema es que no puedo montar intercambiador de aire de 200cv por que no me cabe en el coche, ahora mismo tiene 32 horas de funcionamiento y 567 km, cuando tenga 5000km llevare el coche al banco de potencia, actualmete he desmontado la culata nuevamente para hacer las camaras mas grandes y poder hacer soplar el turbo a 1.2 bar. Os tendre informados.



MERCI BEACOUP.

al final va ser un coche magnifico
y muy rápido

une petite traduction svp!!

MIMI DU 33, por favor traduce lo que he puesto en la parte alta, en la aclaracion que te hice. Muchas gracias.

MIMI DU 33, s'il te plaît(vous plaît) traduit ce que j'ai mis à la haute(grande) partie, dans l'éclaircissement que je t'ai fait. Merci beaucoup.

le comportement de la voiture est excellent,
les suspensions sont très stables
le moteur a un kit 200cv mais sans l'intercooler qui ne rentre pas dans le compartiment
la voiture a 35 h de marche et 567 km
quand elle aura 5000 km je la passerai au banc de puissance
actuellement la culasse est démontée pour agrandir les conduits et pouvoir faire souffler le turbo a 1.2 bar
je vous tiens au courant
merci beaucoup

mimi du 33 a écrit:

le comportement de la voiture est excellent,
les suspensions sont très stables
le moteur a un kit 200cv mais sans l'intercooler qui ne rentre pas dans le compartiment
la voiture a 35 h de marche et 567 km
quand elle aura 5000 km je la passerai au banc de puissance
actuellement la culasse est démontée pour agrandir les conduits et pouvoir faire souffler le turbo a 1.2 bar
je vous tiens au courant
merci beaucoup

Peut etre pas la peine d avoir 200 chevaux pour faire une telle
moyenne

10/08/2008

total respect pour ta superbe realisation qui est vraiment magnifique on si trompere elle est tres belle

VIDEO R5 MOIALPINE Nº89


http://es.youtube.com/watch?v=Dv1TRh5URyg

Belle réalisation. Vraiment le travail est magnifique et le résultat aussi.

Juste dommage pour la petite Alpine Turbo de base qui aurait peut être aimé subir une restauration aussi appliquée et pourquoi pas devenir une Calberson... C'est toujours triste de voir une Alpine s'éteindre.

je viens de regarder ta restauration vraiment superbe :icon_aime: :eek2: chapeau bas :bravOO:

on dirai vraiment une vrai turbo

Toujours aussi belle