au secour!

a l'aide!!!
j'ai demonté entierement l'interieur de ma 5 pour la remettre d'origine!, tableau de bord compris, j'ai tou remonté je la redemarre ,la voiture rame et péte un peu, depuis plus moyen de demarrer:
-je met le contact, la pompe se met en route et met la jauge d'essence plaqué contre le minimum,la pompe s'arrete relache la jauge et kan je met le coup de clé le moteur se met en route 2 seconde en même temp sa me plaque encore la jauge sur la gauche! (kan j'ai un peu rouler avec la jauge était toujour plaqué sur la gauche)

j'ai mis la pompe en direct mais rien n'y fait!! , n'ayant rien démonté mécaniquement juste un peu deplacé le faisseau electrique du tableau de bord!!
:ma!d: :ma!d: :ma!d:

regardes les connecteurs a coté de ton siege sous la petite bande en moquette . Ou alors ceux du tableau de bord mais la je peux pas t'aider ,j' ai pas les memes...
A vu de nez c'est une connerie comme ca .Tu débranches et rebranches tous les connecteurs que tu trouves. Tu peux (si tu en trouves) mettre du KF contact dans les connecteurs,ca fait pas de mal.

merci a toi!!! j'essaye sa dé demain !!

regarde si tu n as pas deconnecte le relais tachymetrique en remontant le cache inferieur sous volant ou bien le point de masse situer a cote du relais si il n y a pas une cosse qui s est fait la valise.

en fait le relais était grillé, donc je l'ai changer,la voiture repart, tou va bien , je repart avec la voiture et le nouveau relais grille de nouveau!! il doit y avoir un fau contact!! je cherche encore!:ma!d:

le fameux relais !!! mais ca n'explique pas que ta jauge chute aussi. Cherche du coté des masses . ca pourrait faire ca

maintenant j'ai remarqué que le + du neiman chauffe lentement jusqu'a fondre la causse !!! j'en peu plu!!!

sylvain2206 a écrit:

maintenant j'ai remarqué que le + du neiman chauffe lentement jusqu'a fondre la causse !!! j'en peu plu!!!

Bienvenue au club de ceux qui ont le plus pourri faisceau electrique de la planete....