je me présente

Bonjour

Donc Alain du 73
je suis comme vous passionné par l'automobile
je pratique le rallye de régularité depuis quelques années jusqu'a présent avec des Porsche c'est une voiture fabuleuse mais je trouve que l'on en voit trop dans les rallyes.

J'ai aussi envie de faire quelques rallyes VHC ( j'ai 50 ans , je n'ai jamais fait de vrai rallye et j'aimerai bien essayer )

Je viens de vendre ma Porsche et je me demandai si une R5 Turbo ne serait pas une bonne voiture pour ce genre d'épreuve, mais il faudrait pour etre homologuée que ce soit une turbo 1, et j'ai un peu peur du budget......

je cherche donc des renseignements sur ce genre de voiture et c'est le but de mon inscription sur votre Forum

ALAIN

:bienvv:

Fait pêter la 5T, on s'en balek du budget !!!


Amicalement. gsg

:bienvv:
pour une 1, 25 000 a 30000€, fourchette réaliste pour une auto en état correct sans frais (ou peu).Prix actuels sauf gros coups de bol.

:bienvv:

Salut ancien compatriote savoyard et :bienvv:

:bienvv:

pourquoi penbses tu qu'il faille forcément une T1.

a ce jour si tu veux faire le épreuves de la ffve il n'y a aucun soucis avec une T2 comme a vec une T1, il y en a qui font des rallye de régularité sans probleme aucun.

pour ce qu iest des budget c'est clair qu 'il faut compter entre 15000 si tu a sde kla chance et 30 000 si tu vise une T1 parfaite, apres c'est histoire de gout et de budget;)

:bienvv: :bienvv:

SALUT & :bienvv:

:bienvv: pour info ya encore l'autre tordu qui a pa encore reussi a refourguer sa t1 rouge sur ebay!!! tu peu qui va desesperer et baisser son prix!! en plus y aun volant d'express!

Bienvenu a toi et ta SUB .

Quand on aime on ne compt pas , surtous pour une R5T :volan:

:bienvv:

Salut,
Pour répondre à la question que tu poses sur les différents forums, tu ne vois pas de 5 turbo en VHC car elle n'est pas homologuée. Elle le sera en 2008.
Pour faire du VHC, une auto d'origine ne sera pas tres performante et une auto préparée demandera surement plus d'entretien qu'une Porsche.
Comme déjà dit une T1 coute entre 25000 et 30000 € mais si tu veux une bonne auto préparée homologable compte un peu plus.
Après il reste le VHRS ou là tu peux voir des 5 turbo.
@+

salut et :bienvv:

vas y,fonce avant que la cote s'enflamme serieusement!

tu avais quoi comme porsche je suis aussi un ancien porschiste, passé du côté obscur et qui de temps en temps à un petit gout de reviens y à la porsche mais la 5 turbo est tout de même une auto super...

:bienvv: :bienvv: :bienvv:

Salut
et
:bienvv:
@++

:bienvv:

Bonjour et merci pour tous vos messages de bienvenu

Pour le moment j'ai une porsche 911 2.2 s de 1970 préparée pour le VHC ( ex championne de france de rallyes VHC ) mais vendue
je serai quand m^me au rallye du Mont Blanc historique avec les 1.2.et 3 juin

Dans le petit supplement de la revue Echappement sur les VHC il y page 25 une R5T en photos lors d'un rallye on doit donc bien pouvoir les faire homologuer pour courrir en VHC ( par contre elle est arrivée derriere les Porsche )

je me renseigne auprés de la fédération

ALAIN

des photos de la 2.2s :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime:

Salut à toi et :bienvv:

salut et bienvenue

des photos de la 2.2:D

:bienvv:
Amicalement
Henri de Nice

Salut à toi ex-porschiste!!!
Le budget, si tu roulais en porsche tu dois pouvoir assumer:lol:
Prévois aussi une bonne dose de sueur, bcp de temps et de la patience.
MAIS C'EST TELLEMENT BON QUAND ON LA SORT !!!!!!:volan: