Photos année 90

TDC Olivier Courtois

Bertet, Rallye du Picodon 1997



Bouzige, rallye de Lozère 1996



Minoret, rallye du Vivarais 1997



Roux (?), Rallye du Vivarais 1994

guix a écrit:

Un grand merci à fpfp

Finale Cergy Pontoise 1990



JL Neveu



J Briche



....

Héhé... je connait le monsieur a coté de l'auto.

Bon tu lui diras de ne plus fumer à coté d'une "5" alors!!!

Je vais lui transmettre sa

Jean Pierre DelFiacco, rallye Lyon Charbonnières 1996

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Finale 90 Cergy Pontoise

:icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: Celle de Verrière

je ne sais pas ci c'etait a cette finale ,mais 15 jours avant jean louis neveu etait sortit(tonneau) au rallye des bauges:(

Il me semble que s'était en 89 la sortie avant la Finale

Savart

Galpin aux rallye 3 Chateaux 90





JP Chat

Superbes photos, et magnifique autos!!!

belle photo merci les photographe

Celle de Chat ressemble à celle d'Aurelli

belle photos moi j ai une question,les ailes arriere sur les deux voitures sont specifique ,est ce que quelqu un savent d ou elle viennent je vois de plus en plus de voiture qui en ont mais je sais pas qui les fabriquait:?:

Celle de JP Chat est effectivement l'ex à Etienne Aurelli voir le dernier Miles Mille, qu'il la reconditionné d'apres l'article.

Concernant les ailes arriere, Roussel en Rallycross les avaint "voir topic photos années 80" et EFJIE vendait le Kit avec ces ailes fin 80 quant à la provenance

Il me semble que galpin était parti d'une vrai caisse de Maxi voilà pourquoi il a ces ailes

justement ce ne sont pas des vrai ailes de maxi ,et il y a plein d auto qui roule avec celle la (moi j ai les memes sur ma charette) mais tout les proprio a qui j ai demander ne savent pas d ou elle vienne

J'avais pas vu la difference au niveau des entrées d'air, ça devait permettre d'augmenter le refroissement mais je n'en connais pas l'origine

je pense que l aile qui a l ouverture qui descend jusqu en bas est faite pour garder l equivalence d une aile d origine pour laisser passer l air pour les ecopes de frein qui sont situées au point le plus bas ...montage tour de corse

la vrai aile de maxi boucherait l ouverture ...la maxi n a pas l echangeur dans l aile et est refroidi par eau ..plus de place ...du fait les ecopes de freins sont placées plus haut
le montage tour de corse avec l aile d origine a une ecope en plus qui canalise l air vers l echangeur en plus des grilles
l aile de maxi sert d ecope par sa forme qui est rentrante et qui du fait canalise l air sans les grilles