Restauration/Evolution : R5 T2 EVO

Bonsoir à tous,

Il y a un moment que je suis en chasse pour trouver une auto à restaurer, à faire évoluer vers une version qui marche comme je le souhaite. Je n'appelerai pas cette voiture Maxi, ou TDC, car mes finances ne me le permettront pas.

J'ai une vision assez claire de ce que je souhaite faire, ne voyez pas en moi un farfelu. La partie avant de la caisse a été changée. La caisse va être sablée et complètement ressoudée, apprétée, etc... le moteur est neuf, aac 310 CV, chemise acier, Piston Cosworth, etc... Apparement, il était monté dans une grosse auto. La BV proviendra d'une R20.

Ci-dessous une liste de ce que j'aimerais faire (le conditionnel est important, ayant conscience que, pour certaines choses, je rève probablement) :

- Train AV et AR à voie élargie, si possible version maxi si je trouve un bon plan (voir les belles pièces de Fissure),
- Gros frein
- jantes de Maxi,
- Kit carrosserie Maxi,
- Arceau soudé à cage, avec appui sur les chapelles AV, croisillon de porte
- injection et allumage électroniques,
- Turbo GTK325 de Turbonetics,
- Réservoir Alu avec entrée coté conducteur,
- Collecteur ECH de Maxi, sortie latérale,
- échangeur Fresneau cuivre ou échangeur air/eau (le montage de Fissure me plait bien aussi !),
- Autobloc Quaif,
- un tableau de bord fait maison, si j'y arrive,
- etc...

Vous l'aurez compris, je ne vais pas faire cela tout seul. Je confie la caisse à Mecaretro Sport76, et pour le reste, j'espère pouvoir compter sur l'aide des éminents spécialistes de ce forum (Franki, jeremy, camboui76, turbogege et ceux que j'oubli ou que je ne connais pas encore). Je pense y passer 2 ans.

Maintenant, le photos (ne soyez pas effrayé !) :





























Apluch

mais c'est quoi tout ca Christophe?

tu nous a deniché une 5T en morceaux

ta T1 ne te suffit deja plus

une ancienne caisse de course qui a du prendre une bonne tarte je presume.

va falloir la passer sur le marbre pour controler son soubassement

la voila ta trouvail
ta plus qua te métre au boulot
pour les train de maxi va faloir aligné les €€€€€€€
bon courage

Jeremy,
Je souhaitais garder la T1 propre, sans la casser...

Et en trouver une autre à faire "à ma main", avec quelques CV, pour éventuellement faire quelques rallyes. Donc, quite à désosser une auto entière pour la refaire, autant partir d'une caisse nue dont tu peux parfaitement jugé de l'état.

Je ne suis pas naïf, je sais que cette caisse à souffert. Mais bien refaite, elle sera comme neuve.

Pour info, je changement de la partie avant a été fait sur marbre. Donc, sous réserve que cela soit bien fait, pas de problème !

Aplus jérémy (T'es le premier à avoir commenté, cool !)
Brisochris

waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaw j'ador les chantiers comme sa! ca c'est de la vrai restauration! pas juste un coup de barbouille et hop on remonte les portes! non non non a poile la bette !!!!

tu a deja quelque pieces, ya plus qu'a retrousser les manches !!! bon courage

Bonsoir , chouette chantier !!!! vu que tu as le plateau pourquoi ne pas la deposer chez un sableur qui appliquera ensuite un appret phosphatant ? tu dois pouvoir trouver ça pres de chez toi

Deux Turbos dans l'année, c'est pas mal

Bon courage pour ta resto.
Si tu cherches des ailes de maxi avec bouchon de reservoir cote conducteur,y'en a à vendre pres de chez moi, voila .l'annnonce

Que dire d'autres que bon courage, pour la mienne j'ai été un peu obligé de me limiter car j'aime rouler avec, souvent.
Sinon une "grosse" a coté c'est l'idéal...

Salut à tous,

Merci pour vos msg. Pour Hecquet, elle part au sablage samedi prochain.

A++
Brisochris

brisochris a écrit:

Jeremy,
Je souhaitais garder la T1 propre, sans la casser...

Et en trouver une autre à faire "à ma main", avec quelques CV, pour éventuellement faire quelques rallyes. Donc, quite à désosser une auto entière pour la refaire, autant partir d'une caisse nue dont tu peux parfaitement jugé de l'état.

Je ne suis pas naïf, je sais que cette caisse à souffert. Mais bien refaite, elle sera comme neuve.

Pour info, je changement de la partie avant a été fait sur marbre. Donc, sous réserve que cela soit bien fait, pas de problème !

Aplus jérémy (T'es le premier à avoir commenté, cool !)
Brisochris

apparement c'est un unit avant de R5 classique qui a été greffé. après y a pas de raisons que ca n'aille pas si ca a bien été fait. si besoin de quelques coups de mains ca sera avec plaisir dans la hauteur de mes maigres competences .

@+

Jérémy

Rien de bien méchant ca a l air plutot sympas comme project

att je crois que pour les croisillons de porte il y a un copyright dans le coin


et pour l echangeur FRESNEAU laisse tombé il y a autre chose a faire

Et bien, il y a plein de ressources sur ce forum

Bravo en tout cas pour cette passion Christophe, fais-nous rêver !!

OK franki, c'est exactement ce genre de conseil dont j'ai besoin, de manière à ne pas partir dans des directions trop compliquées.

On peut peut-être monté une "task force" autour de ce projet, si interesse certain de s'investir un peu ?

A pluch
Brisochris

au risque de paraitre un peu bete c'est quoi une "task force"

un groupe de travail ma poule , pour ma part pas de probleme bris

coucou
sympa comme projet
a mon avis la meilleure facon de monter une version course
d'autant plus qu'elle n'a pas l'air d'etre si vilaine que ca ta toto
pour ce qui est des trains et de l'echappement ca reste possible a refabriquer (j'en sais quelque chose)
pour ton echangeur un bon faisceau behr style kangoo dci ou autres suffit avec de belles boites en alu
pour le reste, ma foi, du temps et des cordons de soudure...

bon courage en tout cas et si tu as besoin d'avis

franki a écrit:

un groupe de travail ma poule , pour ma part pas de probleme bris

Jolie projet , bonne continuation ....

bravo pour la trouvaille
(ps si tu vend tes ailes d'origine sa m'intéresse)

beau projet....en attendant les photos...

c'est quoi ce turbo?

Joile projet,va falloir ,un peu et beaucoup .....
Bonne resto

belle trouvaille !
Quant à la soutraitance de la reprise de ta caisse: comme pour toute prestation soutraitée regarde bien le travail réalisé en pleine lumière avant de faire le chèque > MP.

Manque quelques pièces spécifiques à souder sur la coque. Mais non, non, on est loin d'être effrayé. On en a vu d'autre... Comme celle de Olivier.a trouvée par Mégabite !!

joli projet !!!


attention y a franki dans l operation et ca peut devier tres vite !!!

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles de mon boulot d'hier :
transfert de la caisse avec les pièces de carrosserie de l'ancien proprio vers le carrosier, pour un envoi au sablage apris avoir enlevé quelques supports inutiles (support moteur avant, bac à batterie, par exemple).

Récupération d'un tiers des pièces mécaniques. Il faut maintenant que je fasse le tri, voir l'état, et mettre en vente ce que je n'utiliserai pas. Des photos viendront à ce sujet.

Programme du WE prochain : récupérer le reste des pièces.

Apluch
Brisochris