comparatif garrett vers ihi vf

Vous allez peut être me dire que c'est pas conforme a la 5 turbo c'est vrais;mais ma question va être basée uniquement sur le compromis !

D'après ce que j'ai pu lire sur ce forum ,pour une 5 turbo en plus grosse cylindrée que d'origine ,le Garrett gt 3071r greffé des deux carters d'échappement et d'admission de T3 serait un bon compromis !

Donc ce qui nous donne un AR 63 et trim 84 pour le coté chaud; et AR 42 et trim 56 pour le coté froid !

Donc il s'avère que depuis un bon moment j'ai un turbo IHI VF 24 (turbo sur roulements) a la maison,et après une recherche approffondie sur ce dernier je m'apperçois que ça donne ça:

Corps chaud p18 égal AR 63 et tim 82; coté froid il y a un AR d'environ la même taille que celui du garrett (ar42)et trim 57

Moi je trouve que les valeurs du ihi vf 24 sont très proches du garrett GT 3071r modifié pour nos 5 turbo !

je me suis apperçu également dans mes recherches ,que le turbo ihi vf 34 a la même partie chaude que le VF 24 ;mais avec un AR 64 coté froid !

Qu'en pensez-vous ?