la 4 puce de jo

merci a toi quand meme jéjé.

pour l'appret on m'a dit bof bof. qu'est ce que tu met pour protégé des toles durablement????

pour le poste sa serait encor mieu si il fonctionnais !!! je l'ai allumé, j'ai fait 2/3 réglages en selectionnant le mode de soudure que je voulais, j'ai appuyé une fois sur la gachette dans le vide pour voir et plus rien! tout les voyants ce sont éteint comme si il avait disjoncté! j'ai éteint et ralumé et tout les voyants reste allumés et ne me donne pas la main pour faire de réglage !!!!!

je vais controler les fusibles et toutes les connectiques dès que possible.


pour le refroidissement on m'a dis que je peut souder temporairement ainsi. mais je vais voir avec un spécialiste des raccord hydrolique ce qu'il peut y faire, je préfaire.


merci quand meme de ta réponse

Salut Jo, moi pour protéger, j'utilise du "rustol" ou "rustol CIP" sur la tole nue et puis, sans poncer, j'apprêt avec de l'apprêt garnissant.
un ponçage de finition et roule pour la peinture.
toutes les voitures que j'ai fait comme ça n'ont pas bougées...

bon courage pour ton post a souder...

les avis son partagés sur le rustol !!! actuellement j'ai apliqué au pinceau du rustol dans les passages de roue. sa met un temps fou a sécher !!!!!!!!!!!!!!!

mais meme sous mes latitudes très humides et a l'aire salin sa n'a pas encor bougé !!! et c'est comme sa sans autre protections depuis 2 mois. j'en suis donc pour l'instant satisfait. par contre sa c'est pour le chassis, pour les éléments de carrosserie on m'a bien dis rustol CIP !!! le rouge.

merci pour ta participation seb   

Apprêt phosphatant ou epoxy sinon

oue jéjé mais j'ai un mal foue a trouvé du phosphatant !!!! les mecs sont de svendeur de peinture comme demain il sont vendeur de brosse a dents !!!! ils connaisse rien c'est moi qui leur di ce que c'est !!!!

et tu est bien placé pour savoir qu'avec les nouvelles normes, il est d elus en plus difficile de trouver des produit solvanté !!!! bon on en trouve encor mais les gars sont méfiant au début ....

et l'epoxy je l'ai trouvé mais en quantité industrielle    je cherche je cherche ...............

Les apprêts sont solvante's

sa sert a rien alors d'imposé des peintures non solvantés si les appret le reste   c'est tout ou rien mais la je comprend rien ............. haaaa no chère représentants ...

C'est juste les bases qui ne le sont pas et certains vernis

si tu trouve pas jo, on peut peut-être t'en envoyer de chez nous...
le forum sert aussi à ça!!!

c'est des produit inflammable. sa ne passe pas par la poste. n'oublie pas que sa transit par avion !!!! restom n'envoie pas de produit non plus pour nous, et c'est bien galère car j'utilise beaucoup leur traitement de reservoir.

mais mperci de ta proposition   

vu que je bosse pour AF j'irai voir au "cargo fret" quand même si j'ai pas moyen de trouver une solution...

Bon courage à toi...

nikel merci a toi seb   

sa prend forme !!!

prochaine étape blaxon, par contre petit conseil, je le passe direct sur l'appret ou je passe un coup de jex?
https://servimg.com/view/14713883/453

depuis le train avant a déja reçu un coup de pétard noire satiné!
https://servimg.com/view/14713883/452

et on m'a fait une surprise !!! un ami a trouver dans son album une photo de ma titine du temps de sa splendeur ! elle a été prise je pense dans les années 90, avant que l'auto ne soit abandonner dehors et caillassé par des gamins grrrrrrrrrr   

https://servimg.com/view/14713883/454

Trop moche les rétros modernes dessus

Mets lui le blaxon comme ca y a pas de soucis

Elle avait un bon petit style cette 4CV , vivement qu'elle retrouve fière allure

Salut Jo... je me suis renseigné chez AF cargo, c'est compliqué mais peut-être envisageable...
il faut que j'ammène le produit aux agents de douane aéroportuaire pour qu'ils établissent une fiche technique du produit et voir si il est transportable où pas par le fret avion (Cat C)...si t pas pressé je vais faire les démarche...
si ça marche je pourrais t'en envoyer sans problème.

Put..n de réglementation aérienne   
au début ou g commencé, on pouvait transporter tous ce qu'on voulait...

seb ta démarche est super mais te casse pas la tete !!! c'est un truc qui va merdé je le sent !!! ya pas plus con qu'un douanier, et si déjà ils font chier au départ j'imagine meme pas a l'arrivé !!!

j'avais acheté 2 pneu ar (23/57/13) pour ma 5 AT kit t2 sur eBay a 70€ la paire, ils voulais me faire payer presque 200€ de douane !!!! sous pretexte que sa ne pouvais pas valoir 70€ selon l'agent des douane !!!

j'apprécie le geste. au pire j'en ferais passer en douce dans les valise si j'ai quelqu'un qui vient en vacances.

  

ils m'ont deja fait chier avec du shampoing a 2 reprises ce mois ci parceque liquide de plus de 100ml alors un pot de peinture j'imagine pas    

et puis je vais bien finir par trouver un fournisseur qui peut m'en avoir !!!! meme si lui doit le commander et que sa prend 1 mois, chui pas préssé !!!

du shampoing   

sa avance doucement mais sa avance

  elle va etre magnifique

merci a toi fab

petite question technique a ceux qui ont une r8 et il y en a!!!

quelle est la hauteur d ela calle de précontrainte du train avant? dans la rta il est écrit 78 mm !!! je trouve sa énorme. après il ne faut pas perdre de vue que ce n'est pas une r8 mais une 4cv et donc il est probable que j'ai besoin de moins!

si vous regardez les 2 calles en bois elle représente environ 48mm et mon triangle sup ets a peut près a l'horizontale, qu'en pensez vous?

merci

qu est ce que tu appelles les cales de précontrainte car je vois pas de quoi tu veux parler?

sur ma photo regarde j'ai mis 2 calles en bois entre mon longeron et mon triangle. sur la rta il est dis de mettre une hauteur de calle de 78mm puis de serer le train avant complet afin de mettre les silentbloc en précontrainte.

mais je réfléchissait, le fait que je n'ai pas la barre stab sa peut peut etre jouer.je vais remonter l'autre coté et la barre afin de faire un essai.

merci de ta participation !!!

bah écoute moi j ai une Renault 8 et j ai effectué le serrage avec roue au sol pour l axe supérieur , et je ne savais pas qu' il fallait laisser 78 mm avant de serrer .par contre tout était en place y compris barre stabilisatrice .mais bon s ils te disent de mettre 78mm dans la rta eh bien il faut le faire.