Mick et sa 5 turbo 2

Grise, une des plus belle teinte !!

Si on aime les voitures banal

Malgré la poussière , elle à l'aire d’être très bien conservée

raphy a écrit:

Malgré la poussière , elle à l'aire d’être très bien conservée

Pour l'instant hormis les soucis habituelle de n'a pas avoir démarré d'un moment le reste et nickel et dans son jus d'origine.

J'ai déposé la plaque en alu dessous la tôle et toute noir comme neuve.
En même temps elle a que 30228 km.

Pour l'instant nettoyage des réservoirs !!

Et si quelqu'un à un plan pour les crépines intérieur des réservoirs je suis preneur merci.

Les crépines, tu dois les trouver chez nos spécialistes.

capitainecaverne a écrit:

Les crépines, tu dois les trouver chez nos spécialistes.

Ok merci je l'ai avais trouvé chez 3S mais 85 € 2 durites et crépine je trouvais ça un peut chère quand même

Si quelqu'un connait un autre fournisseur qui vend seulement les crépines

MIK a écrit:

capitainecaverne a écrit:

Les crépines, tu dois les trouver chez nos spécialistes.

Ok merci je l'ai avais trouvé chez 3S mais 85 € 2 durites et crépine je trouvais ça un peut chère quand même

Si quelqu'un connait un autre fournisseur qui vend seulement les crépines

bienvenu dans le monde de la 5T

Sa doit se trouver en cherchant bien.
Sinon 3s est sympa.

Pour 3 S effectivement il est bien détaillé et dispose de beaucoup de pièce !!

Du coup il fait sentir au porte feuille sont exclusivité

Joel de Plaisir a écrit:

Grise, une des plus belle teinte !!

complètement d'accord

MIK a écrit:

Joel de Plaisir a écrit:

Grise, une des plus belle teinte !!

complètement d'accord

après les noires bien entendu!!!

jérémy a écrit:

après les noires bien entendu!!!

et c'est bien connu

Du coup tentative de sauvetage des crépine et pour l'instant ça réussi

( par contre je laisse au modérateur m'indiquer le meilleur endroit pour ce genre de post merci )

avant nettoyage ! Avec le tube métallique qui traverse la crépine déjà bien sortie et rattrapage également du raccord en L !







Après nettoyage ! C'est sur c'est pas neuf mais ça peut fonctionner encore quelque année et la voiture reste d'origine







Après je m'attaque au jauge mais la je suis pas sur du résultat faudra faire pété la carte bleu

fais nous un post de la remise en etat de ton auto dans la rubrique restauration 5T

jérémy a écrit:

fais nous un post de la remise en etat de ton auto dans la rubrique restauration 5T

Merci mais pour la resto il y a que le circuit de carburant et après

MIK a écrit:

jérémy a écrit:

fais nous un post de la remise en etat de ton auto dans la rubrique restauration 5T

Merci mais pour la resto il y a que le circuit de carburant et après

on sait jamais quand on restaure une 5 turbo

Salut tous le monde,

Depuis mes dernières postes de l'eau à coulé sous les ponts et même beaucoup !!!!
Après pas mal de changements important en 2013 j'ai changé de philosophie pour la remise en route de ma 5 et passé à la vitesse supérieur !!!
Donc cette fois ci je tiens le bon bout et le temps des sauvetages de crépines et bien loin !!!
Du coup l'année 2014 devrait commencé avec une 5 qui tourne au p'tit oignon !
Pour le coup il me reste qu'à remonter mon doseur et régulateur tout fraîchement revenu de révision !!
Et pour le reste crépine neuve, pompe principale neuve, pompe de gavage 1 neuve, tuyau d'injection neuf, joints et injecteurs neuf suite au bon conseil de Terra qui m'a dis que la 5 turbo ne supporte pas l'à peut prêt.

Donc j'ai hâte de l'entendre ronronner et de vous postez de nouvelles photos enfin sortie du garage !!!

En attendant

Salut mik
Si t a besoin de moi tu me fais signe ,tu sais ou j habite:lol: 
Tu vas voir avec l injection révisé par notre spécialiste ça va être un régal,tu vas enfin pouvoir goûter au joie de rouler avec une 5 turbo
Tu as une voiture qui est comme neuve ,on en vois rarement dans cet état alors prend en bien soin

Effectivement,elle est en très bon état.