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 Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine

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techno
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeLun 27 Mai - 13:35

YannGTT a écrit:
de rien Wink

pour le papillon il ya le meme sur les clio RS1, laguna et megane en 2L .


OK, merci
je compte monter une injection sybele sur ma R5 turbo, je monterai surement ce type de papillon
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YannGTT
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YannGTT


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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeMar 28 Mai - 18:48

sa suffira largement Wink
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michel74
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeMer 29 Mai - 6:22

Bravo, je viens de regarder tout ta prépa , joli....
Bonne continuation

Michel
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pacco91
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeMer 29 Mai - 20:24

Merci.Là c'est un peu en stand-by.Je me marie dans deux semaines et je suis à la Martinique.Le plus gros de ce qu'il me manque est électronique, je peux l'acheter à distance.
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mimich
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mimich


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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeVen 31 Mai - 9:38

félicitation , profite bien Wink
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pacco91
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeVen 31 Mai - 13:28

Merci!
C'est la dernière ligne droite des préparatifs.
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techno
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeVen 31 Mai - 19:10

pacco91 a écrit:
Merci.Là c'est un peu en stand-by.Je me marie dans deux semaines et je suis à la Martinique.Le plus gros de ce qu'il me manque est électronique, je peux l'acheter à distance.

Tu montes une sybele ?
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pacco91
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeLun 3 Juin - 20:03

yes.
La personne qui me fera la cartho la connais sur le bout des doigts.
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R6DU13
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeJeu 31 Mar - 19:28

Super prepa .
Sa donne envi de faire un petit moteur comme le tien pour plutard reprendre une GTT.
Surtout que j'ai un moteur de GTT qui traine dans mon garage .
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pacco91
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeJeu 6 Oct - 1:29

Salut à tous! Déterrage !!!
Je suis sous le soleil de la Martinique depuis 3ans!

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Ne vous emballez pas.La Martinique c'est aussi les embouteillages et les grèves. Crying or Very sad

Je suis marié et papa d'une petite choupette de 21mois et d'un bébé de 6 jours..

Ne pouvant finaliser à distance ma charrette qui dormait dans mon box dans le 91, je me suis lancé dans un projet low coast pour m'occuper et faire chier un peu de monde.
Et surtout maintenant je suis salarié et les budgets ne sont plus les mêmes!!Rouvrir une boite ici c'est presque suicidaire.

On m'a donné une caisse de gt turbo toute pourrave , sans train arrière ni CG.

J'ai finis après plusieurs semaines j'ai réussi à trouver train arrière + CG + moteur de gt turbo

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début de rafistolage

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Ça n’importe peux que la caisse sois nickel;Je veux juste qu'elle tienne lors des accélérations!

un moteur de GT turbo

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Finalement une bonne occasion.Un moteur F7r (williams)
En route pour un T16 (Low coast!)

le moteur chargé dans mon Patrol et test de la plaque d'adaptation vag/renault

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je commence le démontage chez un copain.

pas de grosse torx à la maison

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culasse déposée

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de retour à la baraque je continue le démontage et hop! La boulette!de le cul de mon patrol ne rouillera plus!

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Découpe du collecteur d'admission

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le tube pour le plénum

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mon atelier mobile lol!!

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Pas de place pour bosser.du coup je vais me fabrique de quoi poser tout ça!

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tadam!!

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Commande des V-Band pour le turbal

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mon gtx28 de ma charrette française en stand-by. Autant l'utiliser

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et la wasegate

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Démontage du reste du moteur

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pointage du collecteur et essais

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décapage du bloc et d'autres pièces + peinture

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Ça fonctionne bien le nettoyant jantes!

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Les joints sont en commandes.

Pour pistons bielles j'ai pu avoir gratos pistons/bielles de Mégane 3RS. C'est comme ça que je me suis décidé pour le T16.
Je vais récupérer mes injo + pompa a essence +divers petits trucs de mon autre caisse.

Si quelqu'un a déjà acheté ce volant moteur , pourrais-il-me dire l’épaisseur entre la surface d'appui du disque et celle du vilebrequin?

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je vous passe les détails mais j'ai trouvé une autre caisse.

Beaucoup moins de taf que sur la bleue.
une ancienne de rallye.Je me suis arrangé avec un pote qui en a plusieurs.
Il a souhaité garder l'arceau et les sièges; c'est pas plus mal, je vais essayer de faire quelque chose de discret.

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J'ai enfin pu essayer ma barre de tractage!

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Seul bémol,elle est un peut trop courte, donc trop inclinée.N'ayant pas de moteur dans la caisse ni de cardans, les roulements on foutu le camp!j'ai pu la tracter sans problème grâce au couple du tracteur , mais impossible de la manœuvrer pour rentrer chez moi.J'ai du faire appel à un copain. Roulement HS, les roues touchent les passages de roues et les bas de caisses..

Et après de longs efforts, la voilà sous la maison!

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Petit nettoyage au karsher

avant

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après

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BIZARRE!? Apres le karsher je vois le sol coté conducteur :question:

Je décide donc d'y regarder de plus près.La caisse à été soudée et renforcée à certains endroits.Un travail de cochon!! les soudures mal protégées ou protégée avec du mastic domestique!Bilan , de la rouille perforante!!

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le bac à batterie avec les rustines (j'ai décollé l'épaisse couche de colle a pare-brise qui masquait le tout)

avant

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après

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petite réparation a prévoir sur la baie de pare-brise

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les ailes

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coté conducteur bien rouillé!!!

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l'intérieur est plutôt propre

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de petits trous à boucher ça et là

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Bilan , elle est en bien meilleurs état que la bleue.

cerise su le gâteau, une calandre phase une comme je les préfères

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en parfait état!!

Je tente de réparer les pare-chocs de la bleue avec de la fibre

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Sinon j'ai aussi recu ma micru UMC1.Je l'assemble tranquillement à temps perdu..Merci YouTube pour l’apprentissage de la soudure de composants CMS

quelques outils

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et c'est parti!

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Le truc chiant c'est qu'il me manque des composants!!!j'attends de souder tous ceux que j'ai afin de faire une seule commande!

Grâce à un ami de la Guadeloupe, j'ai pu récupérer des extensions lors d'un déplacement professionnel.

Emballé tranquillement dans la voiture avec sa ceinture, mon colis attirait les regards.. :question:  :question:  :question:

Pire encore quand j'ai du l'enregistrer!!

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Du coup j'ai pu rapporter cela!!

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toujours ma chienne en mode contrôleuse des produits entrants

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Le coté conducteur était trop rouillé!Même si il n'y aura pas tant de chevaux dans la caisse , je ne vais pas prendre de risque donc:

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Je ne suis pas carrossier mais je me lance!Je présente sur la caisse

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Je vérifie que ça tombe bien

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Vu que je suis toujours en mode crevard de gaz, j'utilise le poste à l'arc

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Apres meulage pose de l'antirouille

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puis mastic

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puis premier ponçage

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Je vais remettre du mastic et reponcer!

J'ai trouvé un vilo de 1.9 d pour le T16

J'ai un copain qui va me découper une bague comme celle-ci en acier

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Je la ferai usiner par un tourneur pour la faire rentrer serré sur le vilo pour récupérer le déport du joint spy.Sur les 1.9 d /dti et autres il y a un pignon pour la pompe à huile à cet endroit

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au final ça devrait donner quelque chose conne ceci

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J'ai eu le zika , donc pause obligatoire...

reprise des hostilités

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un peu de "bouchage" de pare choc

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état des lieux du dessous

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C'est pas la joie mais un pote va me prêter son mig.Ca va me faire gagner du tps!

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petite plaque pour boucher le trouve du bac à batterie

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En septembre j'ai eu l'occasion de rentrer en métropole, du coup j'ai vendu ma caisse Sad  Sad  Sad

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Juste la caisse donc démontage du moteur  :cool:

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Le moteur est arrivé à la maison avec tous ces accessoires.Je finis la baie moteur pour le rentrer dedans!!!

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En ce moment je suis en pleine réflexion sur la futur couleur

jaune sirius avec extension et pare choc en noir

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C'est mon option préférées mais il parait que c'est une galère à peindre!!!alors faire une réparation en cas d’accrocs c'est mort!!

Bleu lumière avec extension et pare choc en noir

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full blanc

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A vos avis
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeJeu 6 Oct - 11:03

Mon avis !!!!! T est un grand malade !!!! Elle croustille de partout ta caisse sérieux j aurais cherché meme une five ou autre sa ce trouve ....

Perso je suis juste a coté guadeloupe et on en trouve encor, c est rare mais sa ce trouve. Je suis venu dernierement a Sainte Marie pour le MRT mais c etait une visite eclaire d un we. Si jamais tu passe en guadeloupe contact moi. Je suis a basse terre.

Pour moi le plus judicieux aurais ete de faire rentrer ta caisse en martinique.... car si on regarde le cout du transport rien que du moteur (300/400e) plus le coup de toutes les rustine que tu fait sur la bleu puis la blanche ..... sa t aurais certainement couter la meme chose que de faire voyager la grise -1000e.... et tu aurais eu une caisse nikel !!!!

Donc au final tu met le cléon ou le F7R???

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pacco91
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeVen 7 Oct - 0:29

lol!
pour une caisse non roulante ce n'est pas la même histoire.J'ai eu des devis aussus de 2000€, 2600 pour le dernier.
Quand j'aurai des sous je me trouverai une caisse super propre et roulante que je ferai rentrer.Roulante c'est dans les 1000€
La priorité c'était d libérer le box que je payais depuis mon départ..
Ça ne me dérange pas de restaure la caisse.Je prends beaucoup de plaisir à apprendre de nouveaux trucs!

Je vais moins souvent en gwada.J'ai un collègue originaire de las-bas qui y va mais à l'occasion pas de problème.Je suis sur Saint-joseph. Quand tu seras de passage fais moi signe!
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jo1063_971
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeVen 7 Oct - 10:44

Elle tournait ta gt grise .... donc elle est consideré comme roulante .... elle pouvait monter sur le bateau par ces propre moyens? Et meme si elle ne tournait pas les gars la rentrais en fenwik !

Nous les gars qui font rentrer des voitures de rallye font comme sa. Il apporte les voiture mais sans boitier electronique pour éviter que les employer fasse les cons avec les caisses, et lorsqu il vienne la chercher au port ils arrive avec le boitier a la main!

Enfin c est fait... courage a toi
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitimeLun 26 Déc - 0:52

Salut les potos!
L'arrivée du deuxième bébé chamboule tout!!!Avec un enfant on à déjà pas beaucoup de time alors avec deux!!Mais c'est que du bonheur!Vivement qu'il fasse ses nuit que je puisse bosser en mode nocturne.

Toujours pas d'idées précise pour la couleur mais on verra plus tard..

Pour le transport j'avais pas les sous!

J'ai quand même un peux bossé entre biberons et couches.

Modification de mes cales d'étriers qui étaient pour des fusées de clio RS. Pas de fusées de clio donc modification pour passage sur fusées de GT

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https://youtu.be/vmbTdTbT3vQ

Un peu de tôlerie..


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Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Whatsa10

J'ai un copain qui à remplacé son moteur de scénic 2 DCI.J'en ai profité pour lui prendre une boite 6, et à ma grande surprise, les points de fixation correspondent à mon entretoise pour boite de mégane 3 rs.Je n'arrive pas à voir la ref de boite pour calculer les rapports, mais d’après ce que j'ai pu trouver sur le net, ça va tirer court! Surtout en 15.
Si c'est trop court je chercherai une boite de Laguna!


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Du coup j'exhume ma platine

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Modification du volant bi-mass

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puis je test le tout

https://youtu.be/kfO5hVqimrY


Je me fait fabriquer des boulons pour le volant moteur, pour mon test j'ai pris ds visses de bielle de williams .Même pas mais largeur différente.Je vais aussi me fabriquer une pièces pour le déport.J'ai mis des rondelles pour le test.

Pour le montage définitif j'ai vu que le volant existe en mono mass.Je me laisserai surement tenter.Je ne suis pas convaincu par l'utilité du bi-mass.

Elle est moins volumineuse et moins lourde que la PK4 de la M3 RS mais ça a quand même du mal à passer...

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du coup je vais descendre le berceau, fixer le tout dessus et je verrais pour l'intégration entre les longerons..

La suite au prochain temps libre...
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MessageSujet: Re: Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine   Pacco91 et son Gt turbo mutation culasse alpine - Page 4 Icon_minitime

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