durite essence

bonjour mrs pouvez vous me dire quelle est la durite d'essence a changer pour ne pas risquer d'avoir le feux aux fesses!!!
durite qui passe devant le moteur en haut et transparante ,mais la quelle.
merci

Les deux c'est possible.
Le plus economique est de les remplacer par du cuivre.
Q1Q1 a un post la dessus.

Salut daugeron , oui les deux , attend je fil au garage pour te donner les diametres en cuivre et j'ai recouvert de durite anti-feu de marque bfgoodrich , les memes utiliser sur les wrc

Diametre 20
Diametre 8

J'ai le diametre 20 car j'avais fait un en plus , pret a l'emploi , je te le garde si tu veux cadeau , mais pas d'envoie car la poste , et en plus c'est encombrant ....



Tu auras plus qu'a le decouper a la bonne longueur

merci les gars ,c'est sympa mais garde ton tuyeau car c'est mon boulot, j'en ai pour 10 mn a faire ca de plus a l'atelier les diametre sont dispos.
ce sont les 2 durites transparente c'est ca??
VOUS N AURIEZ PAS UNE PHOTO SANS ABUSER

Q1Q1, remet ton post,et les photos c'est sur la belle nappe

le cuivre rentre dans du cahoutchouc apres ou il faut faire une piece pour adapter

Ca rentre et collier par sécurité

ok merci j'attend les photos de Q1Q1 pour ne pas me lancer dans une galère cette aprem.
apres tu les rattachent a la place des autres?

ok merci j'attend les photos de Q1Q1 pour ne pas me lancer dans une galère cette aprem.
apres tu les rattachent a la place des autres?

Comme jack , tu rentre dans les durittes origines et collier , pas de modif .

C'était de bon coeur , mais si tu es du métier alors

C'est les deux la ,

merci les mecs super sympa !!!!!!!!!!!!!!!!!! et encore merci Q1Q1 de m'avoir proposé ta durite .genial je vais attaquer cet aprem je pense apres le boulot

Ok , de rien

"Q1Q1 a un post la dessus."

j'trouve pas le post de Q1Q1 ,kika le lien svp  

va voir dans la rubrique restauration

Voila les tuyaux d'origine (dégazage et retour d'essence)et les meme refait en cuivre  

merci jack
au bout du cuivre on repose les embouts noir avec un collier serflex ?
pour le cuivre ,le diametre c'est 8 ou 20 mm.... 

Je les ai refait en 8/10 et 16/18
un peu gros pour le petit

y a pas 6/8 mm en cuivre ? t as reposé les embouts avec des serflex ?

C'est pas encore posé, j'en suis encore loin  

BONJOUR A TOI JE REGARDE TES FOTO ET EN FETE LE RACORD SE FAIT DANS CES PETITE DURITE NOIR ELLE SONT JUSTE EMBOITER DE FORCE OU COLLEE

j ai lu tes info sur les durite transparente et je voudrais savoir si pour changer toutes les autres a durites essence il faut déposer le moteur est quel type de collier utiliser