Les autos du capitaine caverne

mr5q a écrit:

C'est vrais que les produits de l'érable sont très diversifié chez nous

Je n'ai pas encore tout découvert dans ce cas on dirait

Sinon toujours avec mes problemes de frein

J'ai repurgé hier pour une troisieme fois, la pedale est redevenu dur, deux ou trois freinage correct avec bloquage des roues puis sur le retour de l'éssai la pédale est redevenu molle et le freinage beaucoup moins bon.

Fuite?

Air qui rentre?

Tu as remonté des disques???????

Pas de fuite ,air je vois pas par ou sa pourrait rentrer

Et oui tunaps j'ai remis des disques

Et les maitre cylindre y sont secs???

ça m'est arrivé , tu peux commander le kit de réparation de maitre cylindre !

Le maitre cylindre est neuf de 3000-4000km a peu pres,je l'ai purgé aussi.
J'ai refait une purge complete(4 roues, maitre cylindre et embrayage) aujourd'hui c'est un peu mieu on dirait.
J'avais inversé les deux tuyaux qui vont au roues avant sur le maitre cylindre, je sais pas si sa peu avoir un lien
J'ai aussi réglé la garde a la pédale de frein pour que sa soit un peu moins pire,c'est vrai que la pédale descendait loin.

Sinon j'ai quand meme roulé toute l'apres-midi samedi mais en gardant une reserve a cause des freins.

Au départ





J'ai fait une belle rencontre,avec une italienne...















































Apparement une tres belle, elle est de 95 avec 28 000km d'origine, les plastiques de protection du neuf partout a l'intérieur.
Elle a un bang-bang et toutes sortes de trucs...

On dirait Cédric et moi...

Ce sont les 2 voitures qu'il faudrait avoir dans son garage...

Mais c'est mon pote NR1

Bon Chris on va passer Noel chez les copains!!????

Moto neige et alcool de sirop d'erable au coin de la cheminée

Superbe ces tofs capitaine !!!!!!!
.....

capitainecaverne a écrit:

Le maitre cylindre est neuf de 3000-4000km a peu pres,je l'ai purgé aussi.
J'ai refait une purge complete(4 roues, maitre cylindre et embrayage) aujourd'hui c'est un peu mieu on dirait.
J'avais inversé les deux tuyaux qui vont au roues avant sur le maitre cylindre, je sais pas si sa peu avoir un lien
J'ai aussi réglé la garde a la pédale de frein pour que sa soit un peu moins pire,c'est vrai que la pédale descendait loin.

a verifier le répartiteur ar (si d'origine)

HF a écrit:

Mais c'est mon pote NR1

Bon Chris on va passer Noel chez les copains!!????

Moto neige et alcool de sirop d'erable au coin de la cheminée

et avec des gonzesses !!!!!!

Il faudrait que je trouve un endroit ou ils ont un bancs de freinage pour vérifier le repartiteur.

Il en a une autre dans le garage,une blanche mais une 8 soupapes,elle est en restauration.
Il vient de l'importer la rouge, elle n'a pas de papier d'immatriculation encore
Il va peu etre se séparer de la rouge car il la trouve trop belle et il hésite a faire du circuit avec.
C'est vrai qu'elle est quasi neuve

Aller mes deux dernieres:

Elle n'est pas immatriculé?
Si non pour tes freins , moi je dirais toujours: maitre cylindre

Elle est magnifique aussi ta 5 !!!!!

Belle photos Captain

la lancia elle est

Tu n'aurais pas inversé avec les roues arrière?

En parlant de rencontres...