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 restauration et modifications

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jérémy
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MessageSujet: Re: restauration et modifications   Jeu 8 Sep - 8:42

En tous cas felicitations aussi à Lionel pour le capot il est magnifique
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galinette310
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MessageSujet: Re: restauration et modifications   Jeu 8 Sep - 8:47

jérémy a écrit:
En tous cas felicitations aussi à Lionel pour le capot il est magnifique

C'est quel Lionel ? Thuilier ?
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jérémy
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MessageSujet: Re: restauration et modifications   Jeu 8 Sep - 16:13

Oui
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JM5ATC
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MessageSujet: Re: restauration et modifications   Jeu 8 Sep - 19:19

jérémy a écrit:
En tous cas felicitations aussi à Lionel pour le capot il est magnifique
Oui Jérémy il claque ce capot cyclops cyclops ,je verrais bien que Lionel me fasse la malle du même style lol! A+JM
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galinette310
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MessageSujet: Re: restauration et modifications   Jeu 8 Sep - 19:38

jérémy a écrit:
Oui

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Turboman1397
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MessageSujet: Re: restauration et modifications   Jeu 8 Sep - 23:00

Bonsoir à tous,
JM5ATC, tout est faisable, mais d'une part, je reste à présent concentré sur la restauration de la mienne, car je commence à en entrevoir le bout, je suis en ce moment dans le passage en avia de toutes les durits d'essence des réservoirs à la goulotte de remplissage en passant pas la boîte tampon, le tout en alu (sauf les réservoirs), et d'autre part car n'ayant pas refait de moules pour le hayon, si je devais en refaire un, ça me prendrait un bon bout de temps (et d'argent), car il y a en fait non pas un, mais deux moules... comme pour le capot d'ailleurs. Mais lorsque ma voiture sera roulante, tout est envisageable, et pour ceux que le carbone intéresse, sachez que le prix du mètre de tissu carbone sergé est aux alentours de 40 euros (suivant le poids au m²), que pour la peau extérieure du capot, il faut 5 couches (pour une épaisseur finie de 1,25 mm), qu'il en faut autant pour la doublure intérieure et qu'on est donc déjà à 400 euros rien que pour le tissu, et je ne vous ai pas compté le coût de la résine (négligeable par rapport au reste) ni le prix des moules intérieur et extérieur ou encore celui des consommables (tissu d'arrachage, feutre drainant et bâche de mise sous vide). Autant dire que pour une pièce à l'unité, on est sur des prix prohibitifs, mais c'est vraiment ce que je voulais, donc, comme vous le savez bien, quand on aime....!!!
Cordialement,
Lionel
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JM5ATC
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MessageSujet: Re: restauration et modifications   Sam 10 Sep - 11:24

Bonjour,oui Lionel je me doute que tu n'a pas trop de temps,j'attendrais donc si un jour ça ce fait,surtout que tu as aussi le pavillon,ça en est où?Comme moi je suis aussi sur la fin de remontage,j'espère pouvoir la faire rouler avant fin d'année tous les jours,A+JM
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Turboman1397
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MessageSujet: Re: restauration et modifications   Sam 10 Sep - 23:05

Bonsoir à tous,
JM5ATC, pour ce qui est du pavillon, je n'ai pas avancé sur le sujet, toujours pour les mêmes raisons, mais j'ai quand même fait quelques observations et mené quelques réflexions sur le sujet: d'une part, il faudra que j'en trouve un qui n'a pas été mastiqué et dont la surface est nickel, parce qu'avec le tien, j'aurais un intérieur de moule qui serait vraiment pas très beau, avec comme conséquence une pièce finie pas terrible non plus; d'autre part, lorsque je me lancerai sur le moule, il faudra que j'aie quand même quelques commandes, car rien que pour le moule, d'après mes estimations sur le volume de gel-coat et de pâte epoxy nécessaires à sa réalisation, il faudra bien compter dans les 800 euros, donc s'il n'y a qu'une commande, la tienne en l'occurrence, il faudra que tu rajoutes le prix des couches de tissu, plus celui de la résine et des consommables, donc, je dirais entre 1200 et 1500 euro la pièce, d'où l'intérêt de diviser les 800 euros par autant de commandes que possible. Voilà pour ma première approche!
Cordialement,
Turboman1397
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jo1063_971
Membre de Bronze
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MessageSujet: Re: restauration et modifications   Dim 11 Sep - 1:16

Elle est SPLENDIDE !!!!!!
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dom26
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MessageSujet: Re: restauration et modifications   Ven 30 Sep - 17:51

Bonjour JM5ATC , j'ai vu que tu faisais de belle barre pour 5 Alpine et je me posais la question si cela etais possible de fabriquer des barre AR de 5 Turbo , car je me suis fabriqué une 5 T sur une base de 5 normal et j'ai énormément de roulie sans barre AR !! lol !
Amitiés , Dom
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JM5ATC
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MessageSujet: Re: restauration et modifications   Sam 1 Oct - 10:00

Bonjour Dom,j'ai fait un petit sujet dans "discution",merci Jo,A+JM
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MessageSujet: Re: restauration et modifications   

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